[XCAR 新车点评 原创] 瑞迈是江西五十铃推出的首款自主品牌皮卡,基于同门的五十铃D-MAX平台打造而来,但在外形上有一些明显的区别。纵观国内的皮卡市场,销售状况并不是十分的火热。江西五十铃在推出D-MAX之后没多久,就推出悬挂“品”字自主车标的瑞迈,意在保持D-MAX高端皮卡份额的同时,冲击国内中价位皮卡市场,填补8-10万元高品质皮卡市场的空白,并奠定其在皮卡行业的基础。 1、江西五十铃瑞迈的定价 瑞迈已于去年年底上市,先期推出的为两驱车型,售价区间为8.48-9.88万元,搭载了一台使用五十铃技术的2.8T涡轮增压柴油发动机,根据配置不同分为三款车型,供消费者选择。后期将会推出两款四驱车型,目前我们已获悉相关车型的预售价。
瑞迈是江西五十铃基于D-MAX平台推出的首款自主品牌产品,车型悬挂“品”字自主车标,主攻8-10万元区间的工具型皮卡市场,定位比同门的江西五十铃D-MAX稍低。新车采用了全新的Logo设计,由四个圆组成,其中三个小的圆形似一个“品”字,代表着:品德、品质、品位。这种做法与国内很多合资厂家相同,比如上汽集团推出的荣威,北汽集团推出的北京汽车,广汽集团推出的传祺,以及东风日产推出的启辰等。都悬挂了我们中国自己的车标,在保证合资车型总体品质的前提下,下调车型售价,达到更高的性价比。在更换为江西五十铃自己的“品”字车标后,厂商无需向日本五十铃缴纳商标使用费,这笔费用在合资车型的成本中占有很大的比例,所以无形中降低了整车成本,让利于消费者。目前在这个价位的市场里,还没有合资品牌车型能与瑞迈竞争,所以主要的对手锁定为几款自主品牌皮卡。
3、自身优势 说到瑞迈的优势,那么与D-MAX同技术平台算是其最大的优势了。在皮卡最重要的车身结构上,瑞迈采用非承载式设计、七横两纵封闭式梯形底盘、一次性冲压车身、高强度钢板。非承载式的车身,具有出色的安全性和通过性,并拥有承载式车身所不具备的高刚性和高抗扭能力,搭配四驱系统后的瑞迈可适应全路况的表现,并且前悬架也采用了高级别的双横臂悬架,为实现良好的舒适性和操控平顺性创造优越条件。另外,瑞迈在安全配置上拥有安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像等,在内部舒适性配置上拥有彩色大屏、GPS导航、一键车窗升降、6喇叭扬声器系统等智能配置。 不仅如此,瑞迈还经受过吐鲁番高温实验、黑河高寒实验、唐古拉山口高原标定及超过1000小时的盐雾实验,其中盐雾实验属于比较特别的,能够检核底盘材质及其防护层抗盐雾腐蚀的能力,而一般的厂商是没有这个项目的,这样全面的测试使瑞迈达到了与五十铃D-MAX相同的卓越品质。在传承了D-MAX优良品质的同时,瑞迈也针对中国8-10万元皮卡市场做出了部分改变,以下表格罗列出了这两款车型的共同点和不同点。
可以看到,瑞迈与同门的D-MAX在主要核心配备上,与D-MAX保持了相同的水准。其中瑞迈在车头和驾驶舱部分也使用了众多的高强度钢板,大大提高了驾驶舱的强度及安全性。B柱、后立柱、地板梁等方位采用先进的激光焊接板,在有效传递分散能量的同时也实现了车身的轻量化设计。 |
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