东雪加码中高端市场 全新C6下半年上市

    [XCAR 行业新闻 原创]

    4月25日，东风雪铁龙正式发布了国产全新高级轿车C6，这款车型是PSA专门针对中国市场所打造，也是东风雪铁龙首款定位B+级别的轿车。对此，东风雪铁龙市场部的副部长陈庆丰接受采访时表示，“这款全新高端轿车将会在下半年正式上市，能够进一步完善包括C6、C5、C4L以及世嘉、爱丽舍在内的整个产品体系，另一方面能够提升东风雪铁龙在消费者心目中的品牌形象。”

    据了解，东风雪铁龙C5与C6将组成新的中高端产品阵营，其中C6将主打B+级车型市场，定位于别克君越等车型相同，这款车型基于PSA集团最先进的EMP2平台研发。对于这款车型，陈庆丰充满信心，并表示，“它自身具有优势，包括豪华内饰、操控科技、底盘科技和智能驾驶辅助系统技术等，这让我们对参与未来B+级车市场的竞争还是有着非常强的信心。”

    与此同时，合资品牌B+级车型市场拥有了多款车型，并且有部分车企开始发力B+级车市场，其中也有不少是从低端、中端慢慢开始往高端发展，随着各大品牌产品的相继投放，这个市场的竞争强度也会不断加强，其中别克全新君越、福特金牛座都是该细分市场很有利的竞争者，东风雪铁龙C6的加入让该细分市场竞争的更加激烈。

    此外，对部分合资车企来说，自家中级车就是旗舰车型，旗舰价格下调，对品牌的价值难免会有影响，推出一款替代的新旗舰就很有必要，比如东风雪铁龙即将于下半年上市的国产C6，实际上就进入了之前C5主攻但一直未能站稳的市场，并与C5组成中高端车产品矩阵，针对不同细分市场。

    然而，合资品牌高端车型还将受到豪华品牌的冲击，随着市场竞争的加剧，豪华品牌中级车市场也是一片硝烟弥漫，宝马3系Li以及奥迪A4L已经把起售价降低至27万左右，这对合资中级车的高配车型构成了很大的压力，致使部分合资中级车的定价也在不断下探，甚至有部分车型低于预售价入市，以低价来刺激消费者购买。

    编辑点评：东风雪铁龙C6的即将入市，将再次冲击中高端车型市场，并把手中人群锁定年轻消费者，与C5组成全新的中高端车型产品矩阵，并希望寄托旗舰级轿车C6的推出，获得更好的销量和品牌影响力。

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