SUV档案揭秘(3)Jeep自由侠价高不愁卖？

    [XCAR SUV频道 原创]

    令人期待的Jeep自由侠终于在车展亮相，虽然官方仅公布了售价的区间（14～20万），但这一消息的披露足以让人喜出望外。

1、SUV身份报告

辣评：外观安天下，四驱定乾坤

姓名：广汽菲克Jeep自由侠

性别：城市小型SUV

籍贯：美国

出生日期：2016年4月18日（自由侠广州工厂下线）

属性：最小、最便宜的Jeep

    各级别主要差异：“1.4T＋7DCT”是趋势所向，在保证动力的同时减少油耗，适合城市道路，必然销量更好。而“2.0L＋9AT”除了满足越野需求以外，更为塑造一种“高配”形象。

2、价格、尺寸同级别对比

辣评：价格虽高，但物有所值

    Jeep自由侠车身尺寸处于同级中上游，绝对够用。况且，它的可人之处，不正是小巧灵便吗？

广汽菲克Jeep自由侠魔兽限量版车型

    理性地讲，国产Jeep自由侠的售价属同级最高，但换个角度看，“一辆只要14万的Jeep”确实诱惑难挡。而这，也是品牌的价值所在。

3、动力性分析

辣评：1.4T两驱适合代步，2.0L四驱专攻坏路

    自由侠采用了两种动力组合，能够满足不同人群的需求。“1.4T”车型侧重城市使用，售价与油耗更低，但后期保养与维修费用不可小觑。相比“1.4T”，“2.0L”版功率有所提升，也更为稳定与耐用，出色的低扭矩适合在越野时发挥功效。就动力总成而言，成本差别并不大，之所以售价有差异，除了四驱系统以外更多是Jeep对车型定位战略的考量。换句话来说，肯掏钱买2.0L四驱的人，对价格没有那么敏感。

    提到2.0L＋9AT，很多人会立即联系到自由光。其实1.4T＋7DCT也不是什么新鲜事物，想想菲亚特菲翔就会明白了。此外，在同级别中，只有自由侠在低配车型中搭载“双离合”。

    同级别相比来看，Jeep“1.4T”发动机的功率更高、扭矩更大，与同级别相差无几的整备质量，让它的比扭矩也更大，也会有相对出色的加速能力。

4、四驱及通过性

辣评：虽非最强，也足以傲视同级

    这一项应该是自由侠最突出的优势，四驱版车型均配备了Jeep的Active Drive四驱系统。与缤智、昂科拉相比，它的高明之处体现在不同路面情况的驾驶模式选择上，比如雪地、砂石等。而在家族中，Active Drive还远不及大切诺基、牧马人搭载的四驱系统高明。

    至于这套适时四驱系统，它是由德国采埃孚（ZF）的ECOnnect四驱系统演变而来，通过多片离合器来分配前后轮扭矩，最大特点是在必要时彻底断开后桥，减少油耗。对，与自由光上的那套相同。

    据我所知，国产的2.0L四驱版本并不是Jeep自由侠中的最强者。海外车型中，一款配有低速四驱功能的TrailHawk版，越野性能达到了4级（根据Jeep内部越野评价体系，牧马人为10级）。我得到的内部消息是，这款车型也很有可能引入国内。不过问题是，自由侠粉丝们忍得到那一天吗？

5、亮点设计及配置

辣评：爱它的外观，要先接受平庸的内饰

    1、外观

    自由侠的外观早已赢得不少国人青睐，其标志性的尾灯设计堪称神来之笔。中间“X”型的转向灯则是借鉴了Jeep威利斯外挂油箱。尽管是一种硬汉形象，但车门外侧的包裹设计体现了细腻的内心。一番酣畅淋漓的越野体验后，也不必担心下车时将裤脚蹭脏。

    2、内饰

    内饰部分沿袭了Jeep的一贯作风，整体上略显老成。不过，在音响、后视镜等位置上的前脸LOGO，的确增添了新意。至于魔兽限量版的车型内饰，个人感觉倒是非常抢眼。

魔兽限量版车型内饰

    编辑点评：理性来讲，自由侠价格同级最高，却好声一片，无疑得益于品牌影响力、以及出色的外观。但当狂热粉丝的订单逐渐消化之后，“高价”的自由侠能否后劲十足，个人认为关键要看同价位紧凑型合资SUV的阻击力度了。

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