2016上海新能源补贴草案 补贴金额下降

    [XCAR 行业新闻 原创]

    日前，我们从相关渠道获悉，从2016年4月1日起，由包括上海市发改委在内的七个部门制定的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016修订）》（即2016-2017年度上海市新能源推广补贴标准草案）正式公布。该暂行办法于2016年4月1日正式公布，自印发之日起施行，有效期至2017年12月31日，2016年1月1日之后购买的新能源汽车都适用该暂行办法。该草案显示，无论是纯电动乘用车还是插电式混动乘用车，上海市的地方补贴力度都有所下调。

    根据新的补贴标准显示，新的草案拟将纯电动车受补贴车型续航公里数由80公里调高至100公里。不过考虑到大部分主流车型续航里程都要高于100公里，所以影响不大。此外，纯电动车补贴将分为续航里程100-150公里和150公里以上两档，补贴标准分别为1万元和3万元，与去年相比分别减少了3万元和1万元。插电式混动的补贴标准则由3万元调整到了1万元。

荣威E550

    据悉，该草案还拟定将油箱容积作为补贴标准，其中容积小于等于40升的插电混动车型能额外获得每台1.4万元的补贴。而大于40升容积油箱的车型不能获得补贴。这也就意味着比亚迪秦（油箱容积50L）和比亚迪唐（油箱容积53L）这两辆热门车型将不会获得补贴。而另外一款上海地区人们车型，油箱容积为31L的荣威E550则有望获此补贴。

    编辑点评：虽然补贴标准大幅调低，但只要是新能源车型依旧享受沪牌免拍牌政策，相信依旧会成为不少消费者的选择。另外，目前该方案尚处于草案阶段，尚未正式实施，正式发布时是否会有调整还不得而知。如果对新能源车型比较关注的上海消费者，不妨趁暂未调低补贴的阶段赶紧出手。

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