奔驰卷入造假门 急辟谣未使用欺骗设备

    [XCAR 行业新闻 原创]

    2015年2月22日，国外媒体Autoblog报告称，美国新泽西州的一项集体诉讼将奔驰告上法庭，诉讼的原由是奔驰在美国使用的BlueTec柴油发动机被控嫌排放超标，在个别车型的案例中，氮氧化物的排放水平甚至是联邦标准的65倍以上。

    根据Autoblog的报道，此次奔驰涉嫌排放超标的车辆几乎涉及所有柴油车型，主要包括ML 320、ML 350、GL、S 350、R 320、E级、S 级、 GLK 、GLE等，其中ML350、GL350柴油版均在中国有售。

    所谓“BlueTec”，是奔驰原创的一项基于柴油车的系统解决方案，可以减少微粒以及有效降低氮氧化合物的排放，是世界上最清洁的柴油发动机技术 之一。此前这项技术曾受到美国环保部门的拥戴，他们认为，柴油发动机使用BLUETEC，降低微粒排放98%，能降低有害气体排放80%。然而，目前这项技术却遭到了美国人的质疑。

    新泽西州的集体诉讼就提出，BlueTec柴油发动机安装有一个减少氮氧化物排放的系统，这一装置在温度 降到50华氏度，也就是10摄氏度以下时，便会自动关闭。一旦系统关闭相关车辆氮氧化物排放则超出美国联邦标准的19倍。在个别案例当中，甚至是标准的 65倍以上。

    但戴姆勒集团对此一直持否定态度，曾发布声明辟谣，“我们坚决否认有关我们在排放测试期间操纵车辆的指控。我们无论过去还是现在都未使用过欺骗设备。”

    编辑点评：近年来，全球受雾霾天气的影响，对车辆尾气排放要求也越加严格，自2015年9月大众集团承认在柴油车尾气排放测试中作弊以来，柴油车制造商就处在风口浪尖。奔驰在美国被控嫌排放超标，称氮氧化物的排放水平甚至是联邦标准的65倍以上。奔驰也紧急辟谣，未来事情将如何发展，爱卡汽车也将持续关注。

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