东风悦达起亚挽回销量 成立区域事业部

    [XCAR 行业新闻 原创]

    截止八月底，乘用车市场销量依旧持续下滑趋势，部分车企纷纷调整了销售策略，其中东风悦达起亚的整体销量受到较大影响，并针对旗下车型进行调整。此前，东风悦达起亚总经理金坚表示，“今年我们整个销量成绩也是随着经济下滑，现状不是很理想，可能当下的危机是最困难的一次。”为此，东风悦达起亚对旗下车型调低售价，以便刺激销量的快速增长。

    此外，东风悦达起亚针对区域同样做出调整，王敦明、蒋玉斌等四位销售部副本部长将被调往地方，负责东、西、南、北四个销售大区，筹备建立区域事业部，其中王敦明副部长的职位也将有所变化。与此同时，东风悦达起亚内部人士透露，区域事业部将于本月中旬敲定，将主管区域销售工作。

    据了解，同属于一个集团的北京现代早已成立区域销售事业部，并有相关的人员负责。此次，东风悦达起亚成立区域销售事业部可以看做是挽回销量的一次“尝试”，并由销售部的四位副部长挂职，足以看出区域销售对于该企业的足够重视。

    与此同时，针对经销商的商务政策作出调整，其中商务政策针对于经销商消化库存这方面也有一些措施、资金补助，主要是让他们在终端销售上有一个提升，最好能够尽快消化掉他们的库存，主要焦点放在他们终端销售返利这边。

    此外，东风悦达起亚将调整在华产能，其将根据各个区域的销售情况不同，配合他们销售市场的情况变化，会对销售指标进行合理的分配和调整。为此，业内资深人士表示，高库存在合资以及进口经销商尤其普遍，往往通过比拼降价来吸引客户是大家最不愿使用、又不得不使用的招数，这样的激烈竞争势必会对经销商的盈利情况产生负面影响。

    今年上半年，东风悦达起亚已经采取措施来减少经销商的压力，其中通过“双免”金融政策、“双跑“官降、适时推出改款新车及增配降价车型、适时削减年度销量目标等一系列措施，既减轻了各经销商伙伴的销售压力，同时也大幅增加产品竞争力，但经销商层面的改款并未有立竿见影的改变。

    编辑点评：今年以来，乘用车整体的销量下滑致使经销商的日子并不好过，亏损严重，整车厂纷纷拿出资金补贴经销商，并调整销售策略。此次，东风悦达起亚成立区域事业部，势必将在区域营销上花费很大“力气”，力争挽回销量大幅下滑的不利困局。

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