价格下探 斯柯达Yeti分羹小型SUV市场

    [XCAR 爱卡短评 原创]

    “12万可以买Yeti野帝”，听到这个消息整个人都凌乱了，这个被斯柯达定义为“纯正德系SUV”的价格竟然变得如此亲民了？在紧凑级市场虽然Yeti野帝定价方面很占优势，但就产品本身的竞争力而言，在小型SUV阵营中，Yeti野帝的竞争力才有所体现。因此，对于斯柯达来说，Yeti野帝进入小型SUV的价格区间才更加契合市场需求，产品优势才更加清晰和明显。

    ●个性鲜明 重新找市场定位

    Yeti野帝是斯柯达旗下首款SUV车型，在竞争力上表现出色，但与市场上比较畅销的几款紧凑型SUV相比，Yeti野帝在车身参数上更MINI，而且与那些偏重舒适性的都市紧凑型SUV相比，野帝显然更加看重性能，注重综合实力。

    如果将野帝划到小型SUV阵营当中的话，其竞争力表现的却尤为明显。话说瘦死的骆驼比马大，首先，在车身尺寸方面我们不必多言，长宽高以及轴距都在同级别之上。其次在空间方面，野帝也是更胜一筹，其后备箱空间有两种容积，采用内置式备胎的车型后备箱空间为335L；采用外挂式备胎的车型，后备箱空间为430L。野帝后排座椅靠背可以按照4/2/4比例分拆放倒，后排座垫还支持翻起折叠，最终能完全拆除，采用内置式备胎的车型后备箱空间可扩展到1530L，外挂式备胎车型可扩展到1630L。

    在配置方面，野帝在小型SUV当中的表现也非常抢眼。比如有些20多万的合资SUV都没有胎压监测，连刹车辅助、牵引力控制和车身稳定都没有，更别提什么胎压监测。而在被动安全方面，Yeti野帝配置同样齐全，包括前排主副驾驶气囊，前排侧气囊和前后的头部气囊。而在舒适性配置方面，野帝同样表现优异，其主销车型全部有自动泊车可选。

    另外，现款野帝魅影版还开创性地配置了全景天窗，在拥挤的道路上，头顶打开一扇自由的天窗，透光面积是普通天窗的3倍，开启面积比普通天窗大40%，车内的压抑气氛立即无影无踪。

    ●售价下探至小型SUV区间 性价比再次提升

    伴随国内SUV市场的火爆，吸引了各大车企从最开始国产大中型SUV到目前紧凑型SUV和小型SUV纷纷国产，以此来抢占国内庞大的快速增长的国内SUV市场。尤其近年来小型SUV的快速崛起，让各车企尝到了这一细分市场带来的甜头，数据显示，今年1-6月份合资小型SUV销量（前四名）：别克昂科拉ENCORE（40678辆）、福特翼搏（39403辆）、雪佛兰TRAX创酷（11503辆）、标致2008（11111辆）。

    面对如此火爆的小型SUV市场，Yeti野帝以远超绝大部分小型SUV的综合产品优势，杀入该细分市场价格区间，于是我们便看到现款野帝都会版的售价已经下探至14.98万，另外据我们了解，Yeti野帝都会版现在在不同地区垂直优惠也达到了2-3万元，因此，其入门价格已经进入了12万元区间，这已经对目前十分畅销的小型SUV构成威胁，但是与主流小型SUV相比，Yeti野帝都会版入门级车型相比上述车型有更大的轴距(野帝轴距2638mm)和更大的车身高度(野帝高度1682mm)，提供了更大的车内空间舒适性，性价比显然更胜一筹。

    编辑点评：野帝自2013年上市以来，销量一直都是萎靡不振，面对国内火爆的SUV市场，野帝却给人以冰火两重天的景象。野帝的小众硬派路线、避免与其他热门大众化的SUV车型形成直接竞争关系的路线，也在中国备受争议。对自己重新定位，明确SUV市场的竞争关系，凸显自己的产品竞争力，将会使野帝在小型SUV市场中收获更多。