2016广州车展：奥迪Q7 e-tron发布亮相

　　[XCAR 2016广州车展 原创]

    11月18日，2016广州车展将正式拉开帷幕，在本届车展上，奥迪Q7 e-tron正式发布亮相。据悉，奥迪Q7 e-tron定位为奥迪旗下的中大型插电式混动SUV。

　　看完以下观点，本文算读完一半：

　　1.奥迪Q7 e-tron为奥迪旗下的中大型插电式混动SUV；

　　2.新车是首款将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术相结合的奥迪车型；

　　3.动力上应该会匹配一套2.0 TFSI Quattro发动机与电动机组成的插电式混动系统。

　　观设计上，奥迪Q7 e-tron拥有最新的家族式进气格栅、轮圈与轮拱边缘的硬朗线条，非常富于表现力。LED大灯采用三维立体式设计，点亮时就像两支飞出的利箭，视觉上很有吸引力。

　　车辆尾部，厚重的尾门将D柱包裹其中，传承了奥迪Q系列车型的设计特点。得益于设计上的优化，使这款高档中大型SUV的风阻系数仅有0.34。

　　奥迪Q7 e-tron拥有同级最宽敞的内部驾乘空间，三个后排座椅为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。主要是因为锂离子电池组恰到好处的安装，大大减小对车内乘员空间的影响。

　　奥迪Q7 e-tron 标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。

　　动力方面，之前国内亮相的新车采用并联式混合动力系统。其所搭载的奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185kW（251Ps）的最大功率和370Nm的峰值扭矩；集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94kW（127Ps），峰值扭矩高达350Nm，借助8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四驱系统，将强劲动力源源不断传送至四个车轮，总输出功率达到了270kW（367Ps），峰值扭矩更是达到了700Nm。届时国内上市销售时预计会全盘使用这套系统。另获悉，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.5L，在同级别汽车里面表现最好。

　　编辑点评：对于这样一款各方面素质看起来都不错的大块头SUV而言，尽管它有着优异的性能和出色的节油品质，但届时究竟能博得多少人的青睐，暂时还不好说，毕竟价格也是高高在上的。

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