SUV档案揭秘(13) 路虎全新发现变暖男

　　[爱卡汽车 SUV频道 原创]

　　15年9月的法兰克福，作为全球首批与捷豹F-Pace初见的媒体，我被它的性感彻底魅惑。一年后的巴黎，怀着同样的期许，我等待着路虎全新一代发现（以下简称全新发现）的破茧而出。但当帷幕揭开后，一种失落感在我心中弥散。个人看来，“The best family SUV in the world”这一稍显冗赘的定位，似乎违背了“Discovery”的毕生信条。

1、SUV身份报告

辣评：天生型男变暖男

姓名：路虎全新一代发现

性别：中大型SUV

籍贯：英国

出生日期：2016年9月28日（巴黎全球首发）

属性：路虎发现换代车型；全尺寸7座SUV

　　路虎发现的硬派风格异常极端，有人爱不释手更有人嗤之以鼻。或许是为了符合当下潮流以及消费者的口味吧，全新发现不得不做出妥协。而放眼路虎现有三大车系来看，全新发现的变革确是必然之势。

　　包括揽胜、揽运以及极光在内，这一分支偏重于公路性能；卫士一脉自然要守护越野血统的纯正；而目前最受市场欢迎的家用SUV，自然而然就落到发现以及发现神行的肩膀。更何况，目前为止路虎发现已有1120万台的全球销量保障。但要知道，全新发现绝对不止“家用”那么简单，让我们深入了解它的强大之处。

2、价格及车身

辣评：7座SUV，舍我其谁？

　　官方透露，全新发现将于17年春天正式发售，起步价为4.3495万英镑，而关于国内的售价还暂无消息。不过相较现款及竞品车型，国内进口全新发现的起步价或在75万左右。

　　其实这一级别车型的较量，主要体现在品牌号召力上。肯消费百万购车的人群，不会过多考虑性价比。即便发现起步价超过80万，相信也不会过多的抵消产品力，也许反而能提升它的高端形象。

　　尽管官方尚未透露全新发现的平台信息，但从悬挂、轮胎外径等方面来看，它有可能与路虎揽胜及揽胜运动版诞生自同一平台。

　　相比路虎T5平台的上一代发现，车身采用85%铝合金材质的全新发现，直接减少了480kg的重量。另外，车身尺寸的增加以及7座版车型，也让全新发现更具竞争力。

3、动力性分析

辣评：成功减肥，但依然跑不过BBA

　　全新发现提供2.0L自然吸气柴油发动机：最大功率132kW（180Ps）/4000rpm、最大扭矩430Nm／1500rpm；2.0L双涡轮增压柴油发动机：最大功率177kW（240Ps）/4000rpm、最大扭矩500Nm/1500rpm；3.0L双涡轮增压发动机柴油：最大功率190kW（285Ps）/3750rpm、最大扭矩600Nm/1750-2250rpm；以及3.0L机械增压汽油发动机：250kW（340Ps）/6500rpm、最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，共四种动力选择，并且均配以采埃孚的8速自动变速箱。

　　其中2.0L的两款柴油版为路虎全新发动机，但引入国内的可能性较小。3.0T柴油发动机在现款基础上重新调校，功率小幅提升但扭矩不变，而3.0T汽油发动机动力参数与现款相同。

4、四驱系统

辣评：硬汉最后的尊严

　　相比现款发现，全新一代车型的对四驱系统进行了升级，并且分为两种不同版本。全新发现采用托森中央差速器，将现款应用的多片离合器取而代之，并标配手动锁止功能（国内现款为选装配置）。

　　而两种版本四驱的差异在于有无低速四驱模式，其中无“低四挡”四驱系统前后扭矩在正常状态下分配比例为42:58，并可以在62:38与22:78之间无级调节，以应对不同路面情况。为了满足更高的越野需求，全新发现依然可以选装后桥差速锁。当然，具有代表性的路虎全地形反馈系统将是车型标配。尽管车型定位偏向于家用，但全新发现为喜爱冒险的人保留了强大的越野基因。

5、外观及内饰设计

辣评：发现神行Plus

　　全新发现的外形设计彻底颠覆以往，虽然看上去更加年轻、动感，并且获得更低风阻系数，但路虎发现的霸气也不复存在。内饰的设计也并没有太多创新，依然是浓郁的“路虎味”。

　　值得一提的是全新发现对空间的利用率非常高，达到了2.5立方米的有效储物空间，甚至连中控按钮面板的后面都可以用来储物。

　　要说全新一代发现的最大亮点，当属不胜枚举的高端配置和功能：

　　比如内置的天地门；具有21种组合方式的后排座椅可通过手机远程控制；防晕车后排；双视图中央触控屏幕；移动终端互联科技、运动钥匙开门等等。由此可见全新发现对于日常使用的巨大投入，以及家用豪华SUV的明确定位。

　　编辑点评：更加圆润的外观的确让全新发现丢失了一些硬汉形象，但从配置上来看，无论四驱系统还是科技配置，全新一代车型均有了明显的提升。所以客观的来看，全新发现变得更为内敛与低调，也许真的是岁月磨去了它的棱角。

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