[XCAR 新车解读 原创] 在江铃汽车的生产体系中,驭胜系列被视作为江铃跨入乘用车市场的试金石。这与国内其他没有乘用车生产经验的自主车企一样,先从SUV车型开始做起,包括长城汽车,其最早推向市场的乘用车为长城赛弗。在相继投入了驭胜S350和悬挂福特车标的撼路者后,市场上的反应似乎并未达到厂家的预期。我认为,这主要还是车型的定位问题,这两款车并没有瞄准目前市场上最火热的10万元城市型SUV细分级别,采用的却是非承载式大梁结构车身。很显然,以年轻人群为购买主力的买方市场不太能接受相对野性、粗狂的硬派SUV。江铃汽车也逐渐意识到大方向产生了偏差,于是就有了在今年北京车展上首发的江铃全新车型——驭胜S330。 ●车型定位: 不同于驭胜S350,驭胜S330是一款针对年轻群体研发的紧凑型城市SUV,采用了我们常见的承载式车身和前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,轴距也超过了2700mm,全系车型都将采用来自福特的1.5GTDi汽油涡轮增压发动机。这些都奠定了比S350更好的基础,也更容易被国内消费者所接受。对于江铃汽车来说,这款车型能否成功显得至关重要。目前,我们了解到其起售价在8万元左右,价格优势还是十分明显的。
●外形&车身 我们再来看看外形方面基本的尺寸:长4588mm/宽1932mm/高1676mm,轴距为2712mm,定位于紧凑型城市SUV。外形相比较江铃其他车型来看,充满了活力、动感和时尚元素。主要竞品锁定为以哈弗H6为代表的中国品牌紧凑级SUV。在外观上,全新设计的S330充满了亮点,我们来看看。
从上面的尺寸对比表格中,我们可以看到驭胜S330的轴距已经跨越了2米7的紧凑级SUV界限,领先竞品的优势不小。宽度上也是这4款车型中最大的,营造了较宽和运动的视觉效果,迎合了大众的审美。
●内饰&配置
●动力&底盘
在驱动形式上,S330提供两驱和四驱版车型选择,四驱车型搭载了与福特翼虎相同型号的适时四驱系统,可根据不同的行驶路况,智能调节传递到后轮的扭矩,实现扭矩的最佳分配。由于有福特提供的技术支持,也使得驭胜S330在底盘和四驱这些核心技术上表现更为成熟,可靠性更高,更值得信赖,优秀的驾控体验往往是难以通过数据来表现的,也是中国品牌最难以逾越的门槛,有了福特的背书和支持,驭胜S330在这方面将会有天然的优势。 总结:作为一个进入乘用车市场和紧凑级SUV市场的新人,驭胜S330在基本功方面具备了与竞品挑战的能力。在这个细分市场里,配置、外形、空间、动力是影响购车的重要因素之一,这些方面S330都做到了,而且还十分出色。这几年间,SUV尤其是紧凑型SUV车型在国内的发展势头非常猛,尤其是国内的中国品牌陆续推出了很多竞争力较强的车型,比如哈弗H6、广汽传祺GS4、陆风X7等。而驭胜S330的推出填补了江铃汽车在此片市场的空白,特别是在外观方面做到了高颜值,动力上又采用了非常先进的1.5GTDi涡轮增压发动机,满足了年轻消费者对于运动性SUV的需求。如果其上市时能够给我们一个满意的价格和丰富的配置,那么其性价比将非常高。 |
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