新能源销量持续增长 插电混动将成重点

    [XCAR 行业新闻 原创]

    根据中汽协发布的数据显示，我国5月新能源汽车销售3.5万辆，同比分别增长128%。其中插电式混合动力汽车销售0.9万辆，同比增长68.7%。相比纯电动车型的销量还有很大的提升空间，且插电混动车能够有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，插电混动车型已成为部分车企布局的重点，并将有望成为未来新能源车型市场的热销产品。

    与此同时，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾建议普及插电混动车型，“插电混动车型将是是中国品牌在新能源汽车市场的发展趋势，虽然车型数量较小，但总销量超过6万台。大家看现在中国品牌在售的多款插电混动车型，市场需求快速的增大，供不应求，今年销量还将受到政策的扶持，实现销量快速增长。”

    从五月的销量数据来看，插电混动唐/秦位居市场前两名，其中比亚迪秦其依托高品质等优势，实现单月销量为2,705辆，环比大幅增长。同时，与纯电动车型相比，虽然销量在销量上不及纯电动车型，但其依托超长的续航里程更被消费者看好，并且要明显好于油电混动车型，其在部分地区可享受新能源补贴，且在纯电动模式下续航里程超油电车型。

    根据相关部分发布的信息显示，卡罗拉混动等车型只算一种变相的节油车，是有区别真正的新能源汽车（如比亚迪秦、荣威e550等车型），并规定油电混动汽车的电驱里程比例必须大于油驱里程，对邮箱容积上限进行规定，否则就没有新能源车的补助及相关政策，而插电混动既能满足长续航里程以及新能源车。

    针对中国品牌企业，国家工信部曾发布了相关的一系列规划，其中新能源车的10年发展计划成为发布的重点，涵盖了目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，并在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，能够看出我国相关部分对于新能源细分市场的重视程度。

    编辑点评：在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，新能源车型的销量已实现大幅增长，促使部分品牌纷纷发力新能源车型市场，其中插电混动将依托长续航等优势成为众多车企布局的重点，且在销量上也将有望实现翻倍式增长。

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