



笔者在与某东风本田4S店的工作人员交谈的时候了解到,对于思域的定价,经销商也认为有些偏高:“与其给出大幅度的优惠倒不如在上市之初就确定一个实在的指导价,说不定还能加价提车呢。”在去年年末,思域优惠幅度不断攀升,而如今跨入新年,甩掉了销量压力的经销商已经开始渐渐回收价格。
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东本思域 |
指导价 |
让利幅度 |
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EXi 1.8 MT |
14.78万 |
1万元以上现金 |
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EXi 1.8 AT |
15.78万 | |
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VTi 1.8 MT |
16.78万 | |
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VTi 1.8 AT |
17.78万 | |
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VTi-S 1.8 MT |
17.88万 | |
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VTi-S 1.8 AT |
18.88万 |
日前笔者来到位于百旺地区的东风本田国机隆盛4S店,了解了思域车型的市场行情。据销售顾问介绍,针对思域车型,当前店内可以给出1万元的现金优惠。当笔者试探性的询问能否还有更多优惠时,该销售仅表示具体购车的时候肯定还会有一定的现金优惠,但却不肯说出具体幅度:
跨入2007年,中级轿车的竞争将会愈发激烈:复产后降价上市的马自达3、已经登陆中国的卡罗拉、势头强劲的福克斯,再加上德系车代表速腾等等,覆盖了12-20万元整个区间,不同的发动机排量、不同的配置以及不同的驾驶风格为消费者提供了丰富的选择。
思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC单顶置凸轮轴发动机;最大功率103/6300 Kw/rpm,最大扭矩174/4300 nm/rpm,悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配,205/55 R16 91V的轮胎也体现了一点点运动味道。从事实技术角度来说,思域确实采用了本田最先进的技术。思域1245Kg的车重,在动力性以及燃油经济型来说是非常适合消费者的要求的。