时至今日，07年中国车市的大幕已经拉开了，不少厂家都有意无意间透露出新车上市的消息。各个厂家短兵相接，互不相让。在竞争惨烈的中级车市场中，上半年哪些车型令人期待呢？我们简要梳理一下。

上海大众斯柯达明锐

上海大众的斯柯达明锐可谓及时雨。随着南北两个大众的车型逐渐翻新，上海大众和一汽大众在德国人的操作下泾渭分明。为了弥补上海大众车型的捉襟见肘，斯柯达品牌应时而生。作为捷克的老品牌，斯柯达在国际上的知名度很高，被大众纳入旗下之后，其系列车型全线开花，在欧洲市场中取得了不俗的成绩。上海大众为了弥补桑塔纳和帕萨特之间的空档，及时的将斯柯达引进，推出了明锐车型，有效地丰富了产品线和品牌序列。

斯柯达是大众PQ35平台上的产物，与速腾、途安均属于一个平台，具有相当高的市场竞争力。明锐依托了斯柯达经典的品牌和大众的品质，势必出手不凡。我们有理由对这个车型充满期待。

斯柯达明锐 推荐度：★★★★

海马H1

图：H1赛车版谍照

内部代号为H1的海马新车型，在近期报端和网络上经常出现，坊间也流传着相关种种谣言，经过对各种线索的分析，初步判断海马H1车型将在4月的上海车展上揭开面纱。从目前了解的消息来看，H1采用了与马自达3颇为类似的外观。也难怪，海马和马自达虽然结束了品牌层面的合作，但仍然沿袭了马自达的很多特质。正是因为这点，海马无论从技术上还是品牌上，在国有自主品牌的众多厂商中，依然是排头兵。

H1依托与马自达技术方面的合作，开发了一套全新的平台，采用了各项先进的技术，在运动型和高性能上下了很大的功夫。海马H1在国有自主品牌中可以称为运动型轿车的开山之作，一举占领了国有自主品牌的制高点。同时，H1的推出，将对福克斯、思域、马自达3等突出运动型的车型带来很大的麻烦。

H1期待指数：★★★★★
 
丰田卡罗拉

卡罗拉，初见这个名字，有点眼生，其实就是第10代花冠。一汽丰田在2004年2月份引进丰田第九代花冠在国内生产，并迅速成为国内中级车市场的主力车型。随后东风本田思域等众多新车的上市，对花冠带来了极大的冲击。丰田第十代COROLLA轿车在中国亮相，其中文名从以往的“花冠”变更为“卡罗拉”，这是丰田汽车公司首次将新车全球首发地选在中国。

一汽丰田称，卡罗拉将作为其核心战略车型于07年中期在天津工厂投入生产，并向全国销售。丰田在成功推出凯美瑞后，又垂直换代花冠，可见丰田对中国汽车市场的重视程度是多么的重要。但有个不能回避的问题就是，新老花冠同时销售的窘境是现实存在的。如何处理好这种状态，不出现左右互博的情况，是丰田需要想办法解决的，不是简单的换换名字就能改变的。

卡罗拉期待指数：★★★★★

标志307两厢

图为欧洲现行两厢307，国产307预计将按此改造

在计划将307车型引入中国时，东风标致就做了大量市场调研，从车型到配置涵盖甚广，结论是当时中国的消费者容易接受三厢。另外，GOLF在中国的失败，高端两厢车在中国出现水土不服，也对东风标志产生了很大影响。经过反复论证，最终引进的是三厢307，此举一出，引来了不少非议。

随后307推出了驾驭版、CMS等车型，来守住市场地位。但随着新车型的不断下线，速腾、思域、福克斯、马自达3等车型的推出，让307感到了不少压力。近几年两厢车逐渐受到追捧，特别是福克斯两厢推出后销售火爆，东风标致决定07年推出让大家期盼已久的两厢307。两厢307的推出意味着真正的较量开始，同时也将 307、福克斯在欧洲的战火引燃到了中国。

这款在欧洲市场表现抢眼，无论价格还是技术都成熟稳定的车型，经过一波三折，终于走进中国，消费者期待指数窜升迅猛。

两厢标致307 期待指数：★★★

中级车市场历来是厂家必争之地，今年市场更是如此。但与往年不同的是，今年的中级车新车主要是中级车市场的高端产品。这些高端产品将不会在价格上有太多惊喜，而主要是在品牌、品质、个性等方面展开竞争。以前这一市场是完全被合资品牌所垄断，但随着自主汽车厂商在国内的崛起，自主品牌也将首次探入这个细分市场。多款具有高品质、个性化的自主与合资品牌高端中级车在07年逐一面世并展开竞争，这或许将是07国内车市最大的亮点。