11月上市的骏逸号称中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”，舍去厂商的宣传“噱头”，在车主眼中骏逸算的上一款不错的 MPV 车型。在 MPV 阵营里比较受玩家欢迎的要数奥德赛、普利马和 GL8。有数据显示，GL8、奥德赛、风行、瑞风和普力马五个品牌前三季度共销售10.32万辆，占 MPV 总销量的75.38%。当然，严格来说无论价格还是排量 GL8、奥德赛与骏逸都不是一个档次，所以对于MPV玩家来说更容易把普力马和骏逸放在一起比较。
所谓“先入为主”，外观是否能够打动车主是非常重要的。中国人好面子一点不假，自己的爱车能从外观上就让人啧啧称赞是非常有面子的事。普力马在设计上追求商务性与休闲性的完美结合，外观设计精巧别致、流畅协调，镀铬门把手、后牌照灯罩、晶钻尾灯组等设计彰显高贵典雅的气息。骏逸则由于是新车上市，外观设计上更趋于年轻化。只是乍眼一看车身方方正正略显单调，好在 C 柱后面倒梯形的车窗设计化解了这种单调。
远观过后自然要进入车里欣赏一下，这时候就要看内饰的格调能否获得车主偏爱。普力马的内饰注重家庭气氛――温馨、实用，尤其是不会反光的上深下浅双色控制台，实用之余给人一种休闲的感觉；白底红指针的仪表盘也颇具运动风格。从色调上说普力马偏向浅色系，内部空间不会有局促感，并且显得干净、利落、清新。骏逸的内饰做工精细，大量运用了钛银和木纹材质，圆弧形的中控台造型新颖大方。整体感觉居家氛围浓郁，果然符合其大打“家用牌”的定位。
虽然是 SMPV ，乘坐载物空间可不能局促，这一点 MPV 玩家非常看重。普力马的车室宽度比骏逸要宽裕，座椅放平可供两人小憩，后排座椅收起，可让行李箱达到1798升的最大容积，完全放倒之后足以形成平整的车床，真要在车上小睡舒适性会胜过骏逸。而骏逸的第二排座椅不仅可以前后移动，更可以将椅面上掀，同时前推整个座位，来增加后方的储物空间。但骏逸在把二三排座椅全部放倒的时候，地板的平整度不够，并不能当车床使用。
最后自然要说说玩家最看重的动力性，既然喜欢多功能车当然不能只满足于上班路上的享受，出远门时爱车的动力性一定要经得起考验。作为 SMPV 家族的首款车型，普力马的出色动力让其在市场上长盛不衰。06款普力马搭载了1.8 L 直列4缸16气门多点电喷汽油发动机，最大功率122 ps ／6000 rpm ，最大扭矩为160 Nm ／4000 rpm 。这款发动机动不仅延续了海马独特的节油性能,而且动力充沛，后劲十足，加速时酣畅淋漓，保证你在驱车郊外的路上自由驰骋。骏逸则采用了带有 C-VTC 连续可变气门正时智能控制技术的 MR18DE 全铝合金发动机，排量为1.8L，最大扭矩可以达到174 Nm ／4800 rpm 。动力性也足以满足车主要求。
正值普力马年末促销，10000元现金优惠外加丰厚大礼包，多少与骏逸上市有关。最低11.86万的价格对于早就盯上普力马的玩家来说着实心动。骏逸目前的最低价仍然是13.88万，如果心仪的玩家有耐心可以等一等，新车效应过后价格应该会有松动。