这台2.0T FSI发动机拥有200匹马力，扭矩更达到280Nm/rpm，从1800rpm至5000rpm都能随叫随到展现它真正的功力，加速力可以用“源源不绝”来形容。油门反应敏感，涡轮工作的延迟现象并不明显，能够保持一直线性地输出动力；当然在右脚催促下发动机工作的同时，其声音也随着洪亮，但与其他噪音较大的车型不同的是这个声音能够说是悦耳，但并不能说扰人。

　　Multitronic七前速无极/手动一体变速器，对动力传递非常细腻，务必使每一分功力都运入驱动轮上，这种表现不但能充分发挥发动机的性能，侧面来说也能增添驾驶乐趣并节省燃油。 
 
 　　富有驾驶乐趣

　　奥迪的底盘一向比较稳健，配合针对中国路面设计的悬挂，底盘的拥有高超的平衡性，车身坚固方向非常稳定；极端的驾驶行为，让变速箱频繁的工作，并没有影响舒适的驾驶感受。

　　虽然A4 2.0T FSI为前轮驱动，但是我们对它的弯道表现还是充满了信心，增加了的头唇与车尾改变了前后轮的重量分配比，在ESP的辅助下，过“S”形弯道更加贴近内弯，转向直接，反馈清晰，而且车身动平衡做的非常棒，让我开起来很有省心。同时，加大尺寸的刹车碟反应犀利，轻踩刹车就有明显的制动效果，刚开始还需要去适应，当然这也是更加“运动”。