新浪汽车：比亚迪汽车是什么时候开始关注二三级市场的，二三级市场有哪些特点？

　　夏治冰：这是一个市场表现循环或者根据产品特征进行策略制定的一个过程，刚开始F3上市的时候，比亚迪把精力更多的放在二三级市场，力争取得一个开门红。通过分站上市的精准营销策略，F3很快在二三级市场占据了优势地位，甚至一些区域市场名列前茅，抢夺了合资品牌的市场份额。

　　在二三级市场取得非常不错的业绩后，或者说站稳了脚跟后，一线市场就成为下一阶段市场推广的重点，毕竟向北京、上海、广州、天津这样的市场，是各种品牌竞争非常充分的市场，也是全国轿车市场消费的风向标，F3在一线市场的表现也将带动中高级轿车F6的市场开拓，这也是一个品牌的积淀和市场信任度的积累。

　　目前来讲，效果还是不错的，在北京、广州、天津、重庆，我们都走在了市场的前列，有一个非常不错的增长。另外，随着比亚迪F0即将在三季度上市，二三线市场无疑是推广的重点，这款小车我们也是立志打造成中高端的A00级精品小车，改变目前的小车市场格局。

　　总得来讲，随着比亚迪品牌和产品力的提升，我们是一个从二三级市场到一线市场的过程。二三级市场虽然不是豪华车的主力消费市场，但随着中国经济的持续发展，二三级市场的潜力巨大，许多合资品牌也将重点转向二三级市场。二三级市场对于自主品牌来讲，相对具有优势，没有很深的很难以扭转的消费观念，对新车、新品牌的接受程度比较高。

　　新浪汽车：针对二三级市场的特点，比亚迪都采取了哪些更加精准的营销手段？

　　夏治冰：比亚迪的打法可能比较特别，因为一开始就对二三级市场非常的重视，并采用分站上市的精准营销策略，逐个击破，逐个占领细分市场。还推出了富有特色的巡展比如移动4S店等。在价格上精准，在渠道上精准，在消费人群的定位上精准，精确打击的威力确实发挥了很大的作用，这也是保证F3在最快时间内突破20万辆，每个月都稳居万辆俱乐部奠定了基础。

　　对于即将上市的F0来讲，在二三线市场的推广，比亚迪可能会按照市场状况采取不同的策略，即把车型定位得更精准一些，与市场的反应与对接更准确一些，改变小车的固有产品形象，拔高市场地位。而整个F0市场的推广，以市场行为为根本指导原则，包括定价上。