在越来越追求运动的今天，不少厂商都争先恐后的发布运动版车型，不管是几十上百万的车型还是几万元的家庭经济车型，都无不例外的加入到这场“全民运动会”中，今天我们试驾的陆风风华运动版便是其中一员。

陆风风华运动版外观图片

　　体验疯狂的感觉

　　众所周知，陆风风华是在福特嘉年华的基础上改进而来，而福特嘉年华出色的操控又为其赢得了不少粉丝的青睐。很多人会担心，以往自主品牌在一个比较成熟的平台上打造出的车型，由于整车的调校和匹配上的不协调，造成了整车的操控完全不能跟原平台车型相提并论，如此前在夏利基础上打造的吉利豪情，在捷达基础上开发的风云。但是此前一直做SUV车型的陆风，却很好的处理了上述问题。陆风风华继承了嘉年华在运动性方面的良好基因，使其成为了五、六万左右家庭轿车中最为运动的一款。

　　陆风风华的底盘十分扎实，即使是做一些比较激烈的驾驶，它也能很好的完成驾驶者的意图。陆风风华的悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这也是当下很多家用轿车比较主流的悬挂设计。尽管悬挂雷同，但是调校的风格却大相径庭，进而所表现出来的性能也各有所长。

　　虽然陆风风华被定位于运动性家庭轿车，但是它却并非一味的强调运动，同时也兼顾了乘坐的舒适性。一句话，陆风风华的调校表现得非常“德国”，很有德系车的味道，不过这要感谢德国FEV公司对其进行的精准调校。在弯道中，陆风风华的车头指向比较精确，路感也非常清晰，整个入弯和出弯的动作干净利落，毫不拖泥带水。车身的侧倾也不是很明显，悬挂的支撑也非常到位，始终给驾驶者十足的信心。而在城市道路中快速变线超车，陆风风华表现得十分轻盈，助力转向系统的回馈力度适中，对付拥堵的车流显得异常轻松自如。1.5升发动机持续的动力输出和灵敏的电子油门，让陆风风华在加速或超车时的动力支持随叫随到。