外观上，这款车与之前的概念车并无太大的差异。为了装下这台大号的12缸发动机，车身加长了166mm，这使得车身轮廓显得更加扁平。全新设计的进气格栅非常醒目，车身侧面的发动机入风口也被加宽。大型自动升降尾翼与特殊底盘分流器的设计，可提供R8 V12 TDI Le Mans高速行驶时足够的下压力。发动机被安放在透明玻璃外罩下，发动机上的气流变流等装置一览无遗。

　　动力方面，这款车搭载的V12柴油发动机来自于R10。除了12个汽缸之外，奥迪还为这台发动机装上了2个涡轮增压器，使其最大输出功率达到368kW，最大输出转矩达到惊人的1000N·m，得益于柴油发动机和双涡轮增压技术，该发动机在1750～3000r/min转速区间内能输出超过95%以上的转矩。配合6挡变速器，这款R8 Le Mans的0～100km/h加速时间仅需要4.2s，最高速度达到300km/h。

　　底盘方面，R8 Le Mans搭载先进的奥迪主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Adaptive Damping System)。该主动式电磁感应悬架系统，以电磁流体力场作用来精密调整悬架阻尼系数，减少车辆在颠簸路面行驶的震动与弹跳，提供车上乘员最舒适的驾乘感受；而且，此避震系统会不断地监控道路状况、并记忆驾驶人的驾驶风格，以回馈最适当的悬架反应。R8稳健的性能还得益于其碳纤维强化陶瓷复合刹车碟盘、以及著名的Quattro全时四轮驱动系统。

　　操控方面，R8 Le Mans配备了奥迪“Drive Select”整合式操控系统。此系统提供Dynamic、Sport、Race 3种模式设定，使整合式操控系统得以配合发动机与变速器的反应，并提供电磁感应悬架最适合的表现。