定位略高于帕萨特1.8T车型

　　据悉，该车型主打公商务车主流市场，将保持2.5V6车型的的外形尺寸，接近5米的长度和2849毫米的超长轴距成就了同级车中罕见的行政级后排空间，而包含大小嘴两款前脸风格的选择在同级车中也独树一帜。

　　据行业人士预测，荣威750 1.8T车型应在20-22万的价格区间，相比帕萨特领驭1.8T车型市场指导价略高，考虑到荣威750的外形空间与较高配置的优势，该价格区间将具有一定的竞争力。

　　数据显示，荣威750自去年推出的2.5V6车型上市以来累计销量近2万台，颇受公商务及私人用户的欢迎，已经得到广大消费者的一致认同。1.8T车型的加入将使得荣威750家族覆盖20-30万元的主流中高端车型市场。

　　业内人士预测，作为上汽自主创新的结晶，荣威在2007年成为唯一一个在20-30万细分市场成功立足的中国品牌，随着新车型的不断加入，2008年荣威750家族将凭借其内在品质、行政级别的空间与外形、先进技术与安全标准，将进一步改变合资品牌长期垄断的公商务用车市场格局。