一汽奔腾6速手动档外观图片

　　在国外，尤其是欧洲，6速手动变速箱早就不新鲜了，这种过去只有高性能运动跑车才能专享的传动装置已经成为目前很多普通车型的标准装备。

　　国内的情况还大不一样，一方面，自动变速箱在拼命升级，动辄7速、8速的自动变速箱都见怪不怪了，要是谁的自动变速箱只有4速，自己都会觉得不好意思；而另一方面，5速手动变速箱长期处于统治地位，直到这两年，6速手动车型才偶露真容，只有屈指可数的这几位，比如宝马3系、本田CR-V、日产350Z和骏逸，还有一个，就是马自达6。这一次，6速手动俱乐部又增加了一位来自自主品牌的新成员，它和马自达6有着十分密切的关系，没错！就是一汽奔腾。

　　奔腾去年8月份开始上市，经过一年多的时间，这款性价比非常出色的中型车销量稳步上升，12月份的产销量将突破3000台，对于一个没有什么品牌基础的新车型来说，这样的成绩已经相当不错。当然，它的潜力应该不止于此，手动档车型的及时加入就是挖掘潜力的重要一步，除了可以大大降低价格门槛之外，6速手动变速箱本身就是一个对塑造品牌十分有利的技术亮点。

内饰稳重大方，选材做工中规中矩

　　右手轻握短小的档把，踩离合挂1档，感觉就是不一样，相对于绝大多数5速手动变速箱来说，它的换挡行程更短，也更有运动的味道，当然，和“咔嗒”一推就能入档的那种超短行程6速手动变速箱相比，它更理性一点。