奇瑞QQ的成功是有目共睹的，但随着奇瑞的发展，关于QQ的后继车型也成为了话题。2005年下旬，一款代号S12的奇瑞新车浮出水面，有消息称它的内外设计均由意大利博通公司设计完成，而机械方面则由奇瑞自主研发和调校，而尺寸正与QQ相当。

　　奇瑞表示，A1并不是QQ的后继车型。在研发之初，奇瑞就有意打造一款高于QQ的都市微型车，因此A1不仅尺寸略大于QQ，其成熟大气的风格也有别于QQ的可爱路线。更重要的是，奇瑞希望通过A1向世界展示他们开发小车的成熟程度，并寄望A1进一步开拓国际市场，让奇瑞“走向世界”。

　　A1的外形十分亲和，第一眼就让人感觉非常舒服。在成熟、大气的整体造型中，又不乏标新立异的细节处理，很能抓住消费者的眼球。出自意大利博通设计室（这个公司七八十年代曾是超级跑车厂家的御用伙伴，但近年业务已经转向发展中国家）的造型，不仅符合当下的世界潮流，更满足国人的审美观念，时尚和理性拿捏得相当准确。

　　A1的车身尺寸为长3700、宽1578、高1564mm，虽然属于典型的小型车，但体态舒展、比例十分谐调。2390mm的轴距已充分利用车身长度，暗示应有不错的车内空间。

　　细看A1的细节，让人有愉悦的感觉，比看它的第一眼更为引人入胜。外形上最有设计感的就是前后大灯，前灯的几何形态和车头轮廓结合得相当出色，车尾乍看平淡，但大面积的异型尾灯却有巧妙的形状组合，即使在全球范围内，A1的车灯设计也是相当具有水准的。

　　在A1的侧面，可以看到丰富的线面，设计师通过外凸的轮拱、立体的腰线以及巧妙的板件分割线，让侧面一点都不沉闷。车身钣金工艺也比较令人满意，尽管接缝还不是很细密，但金属板件的造型已达很高的光洁平滑度，在自主品牌中可谓前列。