试乘　试驾

　　千呼万唤始出来的08款新三菱帕杰罗，无论名气还是实力，都是目前车市最炙手可热的越野性汽车。上周，记者在东莞锦华车行阿江的陪同下，在东莞松山湖中心公园对这款新车进行了试驾。

　　外形刚猛雄健

　　新帕杰罗的外形刚猛雄健，身材高大而不臃肿，有越野车中硬汉的风格。前脸的两个大灯格外醒目，脚踏板、圆润的车身等，给人英姿飒爽的感觉。

　　而作为新帕杰罗，估计给人留下印象最深的，还是内饰更加质化、驾乘更加舒适。新帕杰罗的内饰，以米色和黑色互相搭配，更加接近轿车的做法。车内部更为豪华。在米色的内饰搭配木纹装饰，以及完美周到的舒适性配置，坐在里面你完全能够拥有轿车的舒适感受。多功能的方向盘，显然增加了驾驶者的便利性，炮筒式双环镀铬仪表盘，在视觉上和现代感上都非常明显。

　　新帕杰罗在娱乐及人性化方面的提升同样是非常巨大的。首先它设计了人性化的中控面板，将油量显示、速度、气压、高度、温度、音响控制等合理地排列在一起，方便用户操作。中控台布置合理，更适合驾驶者操控。后排宽裕的空间及方便的空调调控，让车内舒适无处不在。还有北美顶级音响ROCKFORD，12个音箱遍布全车，在越野中也能享受狂野的歌声。

　　爬坡过坎如履平地

　　记者试驾的新帕杰罗配备的是3.8升的三菱新装发动机。整个车子在加油、刹车以及转弯等方面，无不让人惊讶，爬坡过坎真是如履平地。由于驾驶的路段基本都是弯路，所以速度一直都不高，但也正好体验了新帕杰罗的操控和底盘。相对来说，当弯度较急时，控制在60公里/小时，驾驶者基本感受不到侧倾，但坐在后排的人，会被从左边严重地甩到右边，前提是过弯速度相对较快。而在平地上，高速稳定性和舒适性都非常不错。与其他SUV身上由于车身过高、车身过重和悬挂较硬引起的飘忽相比，新帕杰罗在高速时乘坐感受稳健。

　　而在安全性上，二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、安全设计的燃油箱、对抗冲撞安全的强化，都保证了车身的安全和对车主及乘客的保护。

　　记者点评：

　　优点：越野性通过性强，舒适性有所改善，内饰具有轿车化倾向，安全及电子系统全面。

　　缺点：后排空间略显局促。