福特Explorer America概念车

福特Explorer America概念车

福特Explorer America概念车

福特Explorer America概念车

　　福特Explorer在长达十多年的时间里一直位于美国SUV销量榜前列，年销量高达40万辆以上。销售成绩无疑是非常成功的，但随着市场对SUV需求的变化，福特Explorer已经逐渐显出老态。由于油价的持续攀升，以及对SUV公路行驶操控性的要求逐渐提高，福特翼虎和本田CR-V(参数配置 图库)等紧凑型SUV将成为市场主流，同时部分SUV客户也将被新的混种车型抢走。因此，福特需要对下一代Explorer的设计方向进行准确调整，放弃传统SUV的模式，适应市场的变化。

　　即将在本届北美国际车展亮相的福特Explorer America概念车便是对新一代福特Explorer的大胆探索，预计新一代福特Explorer将在2010年之前上市。这款概念车的车身尺寸和比例与现款福特Explorer非常接近，但外形设计更加时尚，并具有未来感。油价的大幅攀升和美国政府将实行更为严格的排放法规，都要求新一代Explorer需要配备一套高效清洁的动力系统。作为提升燃油经济性的方法之一，新车还将通过一系列的方式大幅降低整备质量。例如，新一代Explorer将配备福特新近研发的EcoBoost涡轮增压缸内直喷GTDI汽油发动机，用以取代落后的4.0升V6和4.6升V8。2.0升直列四缸GTDI发动机的峰值输出可以分别达到275 hp和379 Nm，3.5升V6 GTDI发动机的峰值输出更是高达340 hp和461 Nm。不仅动力输出比现款发动机更高，燃油经济性也分别比老款提高了30%和20%。V6 GTDI发动机相比老款的V8发动机轻了68.1千克，进一步提升动力性和燃油经济性。福特EcoBoost发动机首次出现在去年亮相的林肯MKR概念车上，当时以TwinForce为名强调增压系统。在减少附加设备的能耗方面，福特将在全系列车型中逐渐引入电动助力系统替换能耗更高的液压助力系统，燃油经济性将因此提升5%左右。

　　全新福特Explorer America概念车试图在内饰设计上有所突破，第一排和第二排分别设有两张独立座椅，座椅中间设有手枕。四张座椅并没有直接安装在地板上，而是与地台的侧面连接，并能独立进行电动调节。副驾驶侧采用无B柱设计，方便第二排和第三排乘客上下，但这种设计用于量产车的可能性很小。哑光的三条式进气格栅或许将成为福特未来十年的新特征。Y型车顶利于车内采光，又能保证车身刚性，同时又体现出Explorer的探险和开拓精神。各方面的消息都表明新一代福特Explorer将采用全承载式车身，因此地板高度将比现款更低，在车高不变的情况下，车内空间将随之大幅提升。(Kevin Lee)