C-Metisse总共才有三个高级工程师，其中两位就随着它来到了中国，可见雪铁龙对这款概念车的重视。

　　概念车一般是用来展示造型和设计，体现汽车厂家对未来汽车潮流的把握，所以，很多概念车都没有做动力匹配，甚至整个车厢内部都仅仅处于模型阶段，动不了也用不了，只能静态地摆在那里展示。

　　不过，这一惯例不适合雪铁龙的C-Metisse：这款获得2006路易威登“最佳经典概念车”设计大奖的概念车，不仅设计得漂亮，而且还能跑；设计师还给它装上了先进的柴油混合动力系统，虽然还有一些不足，比如噪音大、震动大等，但它毕竟跑起来了，并且可以跑得很快。

　　厂家称，C-Metisse从0~100 km/h加速仅需6.2秒，1000米距离的试驾仅需25.4秒，不过，由于条件限制，我们只能以30km/h的速度慢慢地体验这款价格高达600万欧元、世界上唯一一辆的概念车，很不过瘾，但也只能如此，因为旁边还有从法国专程赶过来的雪铁龙高级工程师紧紧盯着你，生怕你做出“出格”的驾驶动作。

C-Metisse前后车门开启的方式很有特色，中间没有B柱，但进出很容易顶头。
 

C-Metisse是少数既好看又能开的概念车，它搭载的柴油混合动力系统兼顾了动力性和燃油经济性两大优点。

　　经典的GT跑车设计

　　长长的发动机盖、飘逸的车顶曲线、几乎不存在的后悬、超大的轮胎、艳丽的红色，即使停在原地也让人联想到高速飞驰的场景，这些都是GT处于繁盛时期的经典设计元素，而这一些都出现在了C-Metisse概念车上，所以，当你看到这辆概念车时，所能想到的词应该就是“好看”。

　　不仅如此，该车的设计还融入了被称为“未来战斗机”的设计理念。何为未来战斗机呢？雪铁龙概念车部高级工程师Denis Ciapa的理解是“极速，还要有战斗感”。