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配置/动力整体提升 五问五答标致新508

2015-2-2 17:20| 发布者: 进游站长| 查看: 922| 评论: 0

摘要: 之前,只要提起标致大家的第一反应大多是车型老旧,盛行拉皮还有万年不变的4AT。但标致升蓝计划实施后,标致引入了与海外同步的全球车型;高效率的涡轮增压发动机+STT自动启/停系统;六速自动变速箱等新技术,同时PS ...

    [XCAR 五问五答 原创]

    之前,只要提起标致大家的第一反应大多是车型老旧,盛行拉皮还有万年不变的4AT。但标致升蓝计划实施后,标致引入了与海外同步的全球车型;高效率的涡轮增压发动机+STT自动启/停系统;六速自动变速箱等新技术,同时PSA最新的EMP2模块化平台也被引入到国内。最新上市的508最能体现出标致这两年的巨大改变,新车无论在外观设计、动力总成技术和配置上都赶上了时代的步伐,新的渠道建设和宣传理念也让标致未来的发展更有潜力。那么新508有哪些特点?标致在其它方面又有哪些改变和创新?本期五问五答为大家揭晓。

新标致508五问五答

     ●标致508有哪些设计亮点?

    全新508这副新面孔秉承了标致EXALT概念车的全新设计风格,激发灵感,优雅。正是秉承着这种设计思路,全新508的前脸淡化了以往复杂笔画下的特立独行,用简洁大方的结构呈现出亲和与淡化的优雅气质。

标致(进口)2014款标致EXALT

标致(进口)2014款标致EXALT标致EXALT概念车

东风标致2015款标致508

东风标致2015款标致508 东风标致2015款标致508

    前脸启用新进气格栅,精致的六边形中网结构更加的立体,站立的狮标被嵌入在格栅中间,与老款车型呈现非常明显的不同效果。前大灯组也被重新设计,并使用全LED光源,造型与科技感都提升不少。

东风标致2015款标致508

东风标致2015款标致508 东风标致2015款标致508

    侧身则基本保留了现款车型流畅的线条感,但车身尺寸却有所变化,车身长度增加38mm,前悬长度增加16mm,后悬长度增加22mm。而轴距并没有改变,依旧为2815mm。

东风标致2015款标致508

东风标致2015款标致508 东风标致2015款标致508

    尾部的变化相较于头部来说稍显平淡,巨大的后行李厢尾门上只有站立的狮子与PEUGEOT进行点缀,让整个车尾略显单调。尾灯的造型与头灯形成了比较好的呼应,同样适用LED光源,点亮后内部造型相当犀利。

    内部变化与现款车型相比并不明显,比较显眼的就是将手刹更换为电子手刹。其实内部的变化均在看不见的地方,抬头显示的功能更为强大,增加盲区监测功能、驾驶席座椅按摩功能。再加上前后自动空调,倒车影像以及中控7英寸触控液晶显示等功能,让新508的竞争力得到了提升。

东风标致2015款标致508

东风标致2015款标致508 东风标致2015款标致508

    中间的7英寸液晶显示屏采用触控式设计,并搭载了标致Blue-i车载互联系统,具备“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大功能,以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务,实现更广泛的使用便捷性。

东风标致2015款标致508

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换装全新动力总成 试驾全新508 1.8THP

换装全新动力总成 试驾全新508 1.8THP

东风标致2015款标致508

     后排座椅靠背具备倾角电动可调功能,可以为后排乘客提供更符合个人需求的舒适坐姿。全新508搭载了同级罕见的四区独立空调,让车内就座的每个人都能自由控制自己座位区域的温度。另外,后排座椅同样具备电加热功能,使后排乘客同样获得尊贵享受。

换装全新动力总成 试驾全新508 1.8THP

    全新508采用了HLE高强度车身结构设计,可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞,并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板(最高强度高达1600兆帕,胜过潜水艇钢板)部件形成全方位的保护,既保障了高安全系数,同时又不增加车身重量。


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