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【图文】多款首发车 法兰克福车展新车前瞻上篇

2017-9-4 13:14| 发布者: anns| 查看: 530| 评论: 0

摘要: 第67届法兰克福车展将于德国当地时间9月14日正式拉开序幕,作为全球知名的汽车展会,本届法兰克福车展上一如既往的云集了众多汽车品牌参展,据爱卡汽车统计将有近40余款新车将在本届车展中发布亮相,新车数量及重要 ...

    [XCAR 海外新车 原创]

    第67届法兰克福车展将于德国当地时间9月14日正式拉开序幕,作为全球知名的汽车展会,本届法兰克福车展上一如既往的云集了众多汽车品牌参展,据爱卡汽车统计将有近40余款新车将在本届车展中发布亮相,新车数量及重要性不输往届。在车展开幕之前,我们先对本届车展上的新车进行一次抢先预览,由于新车较多,我们将文章分为上、下两篇。

多款首发车 法兰克福车展新车前瞻上篇

  全新欧陆GT

  新车点评:欧陆GT作为高端豪华车一直都是许多人的梦想之车,凭借全新的MSB平台的帮助,新车将在燃油经济性上有不小的提升。通过对内饰的升级打造,进一步体现了宾利追求极致的造车理念。

欧陆 GT

欧陆 GT

  外观方面,全新欧陆GT借鉴了EXP 10 Speed 6概念车的设计元素,包括更加低矮扁平的车身、全新的LED矩阵式前大灯设计以及标志性的大嘴式进气格栅。相比现款略显臃肿的外观,全新欧陆GT追求的则是更加流畅更加运动的视觉效果。

欧陆 GT

欧陆 GT

  车身侧面,全新欧陆GT基本延续了现款车型设计,线条十分流畅,彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象,双边双出的扁口排气布局得以保留,全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子,只是灯组内部采用了宾利最新的“B”字形设计。据悉,全新欧陆GT是基于MSB模块化平台进行打造,采用全铝车身外壳设计,使得整体车重降低了80多公斤,从而提高了燃油经济性。

欧陆 GT

  内饰方面,新车改变了整车的设计风格,中控台部分由原来的仿金属皮革装饰板升级为大面积皮革材质和木纹饰板及镀铬装饰条,每一台欧陆GT内饰都选用上等木料来进行打造,豪华感十足。空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方。此外,新车还换装了全新挡杆,并对其周围的功能按键进行全新的布局,看起来更加规整。

欧陆 GT

欧陆 GT

  动力方面,全新欧陆GT将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机,最大功率466kW(626Ps),峰值扭矩897Nm,极速可达333km/h。传动方面,新车将匹配一台8速双离合变速箱。除此之外,新车还将推出混动版本车型。

  保时捷全新Cayenne(中文名为卡宴)

  新车点评:尽管从造型上看保时捷新一代Cayenne变化并不大,不过其所配备的大尺寸液晶屏、最新的触控式操作系统还是可以让我们感受到新车在科技感及时尚感方面的提升。与此同时,保时捷全新一代Cayenne的发布,给同级别竞争对手带来不小的压力,在细分市场中究竟表现怎么样,我们将拭目以待。

保时捷全新一代

  外观方面,保时捷新一代Cayenne与现款车型保持了较高的相似度,整体车身轮廓并没有太大的改变。不过在细节方面,新车融入了诸多最新设计,借鉴了经典跑车911的外观设计,整体看上去更加低矮,造型感更强。全新样式的进气格栅更为宽大,彰显出性能的味道。此外,新一代Cayenne还配备了带有保时捷动态照明系统的全LED前大灯组,可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式,点亮效果十分明显。

保时捷全新一代

  车身侧面,新一代Cayenne的车身线条十分流畅,也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体,当在夜晚点亮时,辨识度会得到进一步提升。

保时捷

  此外,新车还采用了大量的轻量化材料。据悉,新车通过车身外部完全采用铝合金材料打造以及创新的锂离子聚合物蓄电池使得整备质量相比上一代车型减轻了约65kg,以此提高车辆的燃油经济性。

保时捷

  车身尺寸方面,保时捷全新Cayenne的车身长宽高分别为4918/1983/1690mm,轴距2895mm,相比上一代车型长度方面增加了63mm,高度降低了9mm。此外,新车行李厢容量增加了100L,达到770L。与此同时,保时捷全新Cayenne还首次对后轮进行了加宽,以此提高过弯时的稳定性和动态驾驶性能。据悉,新车还可以选装最大21英寸的轮圈。

保时捷全新一代

    内饰部分,新一代Cayenne内饰采用了最新的家族式设计风格,新车配备了大尺寸中控液晶屏,在减少周围按键数量的同时采用了触控式操作。此外,除了换挡杆造型改变外,其周围区域按键也同样更换为触控式操作。

保时捷

保时捷

保时捷

保时捷

保时捷

保时捷

保时捷全新Cayenne全球首发

  动力系统部分,与奥迪Q7及大众新一代途锐基于同一平台的新一代Cayenne搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kW(约340Ps),最大扭矩450Nm;Cayenne S搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率324kW(约440Ps),最大扭矩550Nm,相比上一代车型增加了15kW(约20Ps)。


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