【图文】《对手》26期 日系B级双雄的究极大战

　　[XCAR 对手 原创]

　　编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲……正所谓对手足够强大，“拼杀”才 有意思。不是吗？敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》，让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

　　如果按照全球汽车市场的维度来看，那么毫无疑问的说，丰田凯美瑞和本田雅阁是全球消费者最受欢迎的两款B级车，两者均拥有悠久的车型历史，并经历了数十年的市场考验，从产品本身来看同样综合实力强大，是B级车市场的标杆和引领者。

　　正所谓不是冤家不聚头，丰田凯美瑞和本田雅阁两者”相爱相杀“多年，今年又正好都在海外完成了新一代车型的发布，从目前的时间节点来看，全新凯美瑞有望在今年年底国内正式上市，而全新雅阁则有望在2018年上半年国内上市，可想而知，一场好戏很快就会上演，所以，本期《对手》，我们就来围绕丰田凯美瑞和本田雅阁展开。

第八代凯美瑞

　　需要说明的是，由于海外与国内市场存在一定的时间差，目前我们文中的全部图片、配置及技术信息均来自北美版车型，仅供参考用，未来两款车型国内上市后可能会对外观、配置、动力等方面进行针对性调整。

第十代雅阁

　　凯美瑞和雅阁之所以为宿敌，和诸多因素有关，首先，丰田和本田均属于日系阵营，品牌规模都很大，整体产品理念、同期车型采用的技术很相似，两者的国内合资方又都来自广汽，所以难免会存在对比和竞争。

　　如果回顾两款车型的斗争史，我们会发现，在北美市场上，凯美瑞长期霸占着B级车头把交椅的位置，雅阁虽同属第一梯队，但始终处于略逊一筹的状态，而反观国内市场我们会发现，雅阁和凯美瑞的角逐更加激烈，很难分出胜负，仅从销量表现上看的话，近几年雅阁的市场表现要更加成功。

国内市场上，雅阁在15、16、以及17年上半年的销量数据均比凯美瑞更好，此外，雅阁也是国内首款累计销量突破200万辆的日系中级车。

　　不过，上面的一切都只能代表着过去和现在，在两款车型全面换代之后会发生怎样的变革和动荡真的不好说，尤其是在国内汽车市场更是如此。

国内市场大众迈腾/帕萨特依旧长期位居B级车市场的最前列，日系品牌在销量表现上距VW还是有一些距离，全新一代凯美瑞/雅阁会改变这样的格局吗？