【图文】宁述勇：观致不是PPT 更不是口水造车

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　2017年（第八届）全球汽车论坛于6月6日-7日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会主办，汽车观察杂志社协办，JFP咨询顾问有限公司承办的，以《变革创新与转型升级》为主题，数百位业内人士出席论坛并发表他们的真知灼见，爱卡汽车为您带来现场报道。

观致汽车市场与传播执行副总裁:宁述勇

　　在本届全球汽车论坛上，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇分享了观致品牌的新理念，他认为世界还需要像观致这样的中国品牌，“中国的才是世界的。”

　　宁述勇介绍说，经过梳理，观致更要坚定不移的做中国的新高端品牌。在他看来，这意味着要更多的使用国际元素打造更高端的产品，面对的也是更为广阔的国际市场。而打造这样的产品需要的是国际一流的品质标准、独具风格的设计语言以及突破创新的的用户体验。

　　可以说，观致品牌自创立之初就在坚持高端路线，而在当下中国汽车业发展的火热时代，包括吉利长城等多个车企推出自主品牌正在走向高端化。不得不说，在经历波折后，观致赶上了好时代。

　　今年的5月10日，国务院批准设立“中国品牌日”，鼓励中国品牌走向高端，走出国门。对于汽车行业而言，“中国品牌日”的诞生，标志着行业竞争从“以价换量”转向了包括品牌、制造水平、产品品质、售后服务在内的综合实力较量。为了迅速抓住发展机遇，观致于去年年底提出了符合国家对新能源汽车政策的“两栖战略”。

　　去年12月，观致汽车股东奇瑞汽车与Kenon Holdings宣布，双方将为观致汽车提供总额为5亿元人民币的股东贷款，重点用于进一步推进观致汽车新能源技术与产品的创新开发。此举也将继续夯实观致汽车“两栖战略”中新能源路线的发展。

　　所谓“两栖战略”，即一方面推进燃油车型，另一方面推进新能源车型，同时在无人驾驶等领域积极探索。据悉，观致将于今年启动纯电动车型的量产，同时还会推出高性能的电动概念车，此外也将推出全新电动汽车平台GEV平台。

　　伴随着国家政策的出台，纯电动汽车技术和基础设施建设不断完善，众多车企逐渐加大了在该领域的投入力度，此时，观致的及时“出手”为品牌的继续发展指引了方向。

　　据悉，在传统燃油车和新能源车共同发展的“两栖战略”下，观致联手科尼赛格旗下FreeValve公司研发QamFree（无凸轮轴）发动机，并且其新能源车型的研发也在加速推进中，旗下超级电动车Model K-EV在4月的上海车展刚刚完成了全球首秀，并在本次重庆车展上大放光彩。

　　今年4月份，为了更好的推进全新战略实施，观致对人事进行了重新布控。在汽车行业拥有超过25年丰富经验的刘良博士加盟观致汽车，全面熟悉观致汽车后刘良接棒CEO职位全面操盘；后继前沃尔沃中国副总裁宁述勇加盟观致，担任市场与传播执行副总裁。两位高管的先后就位让外界再度看到了“激活”观致的决心。

观致汽车CEO:刘良

　　刘良在年初的沟通会上表示，观致业务发展路径将不断革新，在“观致2.0”发展思路中，其将引入新的战略投资者，推进新能源战略；确立QamFree发动机技术的领导地位；跨界合作开发未来移动出行解决方案。此外刘良还拟定了“Q20计划”，计划在12-18个月内降低单车、制造等20%的成本；提升燃油车型的销量；加强新产品开发，每年至少上市一款新车型。

　　步入“新高端”时代的观致也正在加紧进行渠道扩张。许久以来，观致品牌的销量受到渠道不畅，部分原因是建设速度缓慢。不过，根据Kenon公布的信息，观致正在扩张销售网络。信息显示，截止到3月31日，观致共设立了118家经销店，13家经销店正在筹备建设中，另外13家正在资格审核中。不仅如此，观致还计划拓展在三四线城市的销售网络，而奇瑞的现有网络无疑将给观致带来极大帮助。

　　如今观致汽车的销量放之国内市场虽然不算十分抢眼，基数不大但增长势头不俗。2016年观致汽车批售量为24,188辆，同比增长70%。未来观致将通过提高现有网络的单店销售能力，加快三四线城市的网络布局，推高度整合的市场营销活动并有效落地等方式，不断提升销量表现。