【图文】戴雷：未来中国会出现2-3家“特斯拉”

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　2017年（第八届）全球汽车论坛于6月6日-7日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会主办，汽车观察杂志社协办，JFP咨询顾问有限公司承办的，以《变革创新与转型升级》为主题，数百位业内人士出席论坛并发表他们的真知灼见，爱卡汽车为您带来现场报道。

FMC总裁兼联合创始人：戴雷

　　在本届全球汽车论坛上，FMC总裁兼联合创始人戴雷表示，未来中国一定会产生特斯拉这样的公司。联网金融汽车，有智能化，有无人驾驶，有共享经济，这几个全新的技术在同一个时间出现，给创业公司一些巨大的机会。

　　以下为戴雷发言实录：

　　汽车行业一百多年的发展，一下子会有这么大突破性的新的技术，同时在一个时间出现真的是很难得的一次机会。因为我们坐在这里的原因不只是电动化的趋势，同时有互联网金融汽车，有智能化，有无人驾驶，有共享经济，所以这几个全新的技术在同一个时间出现，才给我们中国的创业公司一些巨大的机会。

　　我自己认为，因为过去一百年汽车行业特别强调汽车的性能、速度，但是我认为未来一百年我们的核心点不会是在这边，因为如果我们看到现在全球有10亿台车，平均每个人每天90分钟在车里面，如果看到中国非常大的一线城市，我们看到这个时间基本上90分钟，不管是自己开，或者坐在里面都是浪费的时间，或者非常烦劳的时间。未来通过智能化、电动化趋势，我们一定要追求改变我们在车里面的体验。其实我们最宝贵的一件事情是我们的时间，所以我们让未来的汽车，让我们的出行时光变得更愉悦。

　　从消费角度来讲，这是最有意义的一件事情，这个方向我们怎么可以达到，第一是智能科技和汽车互联网化，我觉得这个是一个非常大的机会。因为未来我相信汽车真的会变成一个四个轮子上面的智能设备，跟原来智能手机一样这么便捷，这么好用，但是汽车作为一个智能设备，它的便捷可能还会超越这个智能手机，因为他的大屏幕可能更大，计算能力更大。所以我觉得以后智慧会比速度更重要，包括生活重于驾驶，包括智能会重于性能。

　　这几个理念我觉得也是核心的，如果我们探讨传统的车企，不管是国内还是全球的大的企业，他们的挑战在哪里，他们不缺少资源，他们实力非常强，但是他们的DNA主要是传统的机械工程研发的DNA，他们的DNA不是互联网公司的DNA，这两个思路真的是非常不一样。我们看很多传统的汽车，比如说他们的导航系统等等，其实跟智能手机差得很远，这是一个DNA的问题。我们都在这边有共同的地方，我觉得都有传统的行业的经验和背景，但是同样拥抱一个全新的思维和全新的技术。我认为未来成功的企业一定要综合这两个领域最好的优势，我们未来的汽车也缺少不了传统行业的能力。同样，如果要类似智能设备的理念，要互联网的思维，所以我们的机会就在这里，像曹总说的，我认为是一个窗口期，3-5年的窗口期。

　　其次电动化，不管5-10年这个比例达到多少，我坚信这是一个趋势。除此之外，汽车的金融化意义更大。除了环保的意识之外，真的带来很多新的机会，从电动的全新汽车平台，可以全新设计汽车，比如车里的空间感，比如智能科技无人驾驶都会带来很多机会，最终作为一个德国人到中国，可以这么说，我认为，刚才提到第三次中国的崛起，我特别相信5-10年之后，会有2-3家中国的智能电动车平台，在全球类似过去特斯拉一样的企业，非常赞成有这样的公司，现在中国的创新力度是非常好的环境，包括政府大量的支持，这样一个环境从机会来讲，远远超越所有成熟国家的环境，谢谢大家。