“金九银十”这句话在今年得到了很好的验证。据北京亚运村汽车交易市场日前公布的数据显示，9月份北京市新车加上二手车总销量达7万多辆，其中新车销量达4.1万辆，旧车销量达3.1万辆。其中，位列销量前5位的品牌分别是：别克、捷达、松花江、奇瑞、丰田，显示北京消费者购车主力多在中级车以上。

　　自2007年1月始，北京市场已显示出良好的增长态势。同比去年同期的27万辆，今年前9个月新车销量突破了30万辆,达到31万多辆。北京亚运村汽车交易市场的郭咏表示，2007年北京新车销量有望达到43万辆，四季度新车销售欲破12万辆。

　　从单月数据来看，今年1月、4月、9月均为销售旺季，主要与春节、五一、十一长假相关。仅这3个月，单月销量均突破4万辆。而与往年不同的是，即便在这3个月以外的月份中，各月销量也表现出淡季不淡的状态，平均单月销量也维持在3.5万辆左右。

　　问及2007年北京车市火爆原因，郭咏认为主要是奥运即将召开，经济大环境好，消费者收入稳定；同时，目前股市、基金市场走俏，不少赢利者有买车换车需求；此外，北京市场2003年左右是私家购车高峰，目前这批车主使用达四五年，更新比例较高。

　　不仅北京市场，国内整体车市均呈现出良好走势。今年1~9月，汽车产销量为650.96万辆和645.80万辆，同比增长22.78%和24.46%。由于销量超出普遍预期，据了解，一些车型供不应求，包括奥迪等在内的车型出现部分型号断货的现象。

　　业内人士表示，虽然今年车市表现出旺盛走势，但是无形中也使品牌竞争进一步加剧，各级别车型销量分化趋势明显。今后，车型差异日趋缩小，像皮座椅、DVD、定速巡航等装备，各款车型均可配备，而关于品牌的竞争将在其中起着决定的作用。