２００７年上海进口汽车博览会刚刚落幕，尽管进口汽车价格普遍上涨，但５天的展会仍销售喜人，共售出汽车２５辆，签下订单７０余份，涵盖凯迪拉克、法拉利、大众、路虎、捷豹等１４个品牌。

    今年国内汽车市场国产汽车价格一路走跌，传统销售旺季的“金九银十”也大打折扣。据发展改革委官方网站最新公布的消息，今年１至９月，全国３６个大中城市，国产汽车价格累计比去年末下降３.１５％，月均降幅为０.３５％，除６月份价格与上月持平外，其余各月价格均呈下降走势。

    与此形成鲜明对比的是，进口汽车价格均有较大幅度上涨，９月份进口汽车价格比去年末上涨４％，月均涨幅为０.３９％。其中进口轿车价格比去年末上涨６.４２％。

    相形之下，国产汽车市场后期走势不容乐观，据预测，后期影响汽车价格下降的因素将起主导作用。尤其是国产化率较高、价格咬合紧密的中档及中高档基本型乘用车市场，将面临较大降价压力。

    除价格坚挺外，汽车进口量也大幅增长。据天津海关发布的统计数字，今年１至９月，天津口岸汽车进口显著增长，共进口汽车７．７万辆，价值８．５亿美元，分别比去年同期增长２１．５％和３３．３％。

    据了解，汽车进口显著增长的原因在于，从明年３月起，进口汽车将必须由经过３Ｃ认证的品牌代理商向国家检验检疫机构提供相应的进口参数后，由商检部门出具相应的通关单，才能顺利进口。届时，一些代理商将丧失进口汽车的资格，所以均赶在新政策实施之前进口汽车以避免损失。同时，《进口汽车品牌销售管理办法》的实施，使品牌代理运作日趋正规化，这吸引了众多品牌汽车将新车型大量投放到中国市场。