我在一家合资公司作部门经理。公司原先给我配了一辆帕萨特。可是我觉得这车开到哪里都一副商业面孔，让人觉得无法亲近。同时，我家里亲戚朋友都很多，帕萨特有时候不太够坐。所以我在最近购买了一辆自动波骏逸作为工作以外的家用兼休旅车。一个月开了将近1000多公里，快出磨合期了。我也就谈一下初步的使用感受。

    首先给我留下最深印象的就是空间。骏逸的车身很长，（当然这个长是对比同级车的）多出来的这几十公分使得7座的骏逸即使在最后一排都有很好的腿部空间。这样说各位可能不太好理解，那形象地说就是以我175的身高，坐在骏逸的最后一排虽然不能把腿跷起来，但是膝盖也不会顶着前排座椅后背。因此，骏逸的七座，每个座位都能坐人，而不像有的车最后一排的座位成了手提包和小狗的专用座。我现在周末带着妻小和家里的长辈老人出去短途旅游再也不用和朋友借车了，一辆骏逸全部能够搞定。

    其次是内饰。这也是我在当初选购骏逸时很看重的一点。浅米色配合木纹装饰条加上一点金属色调搭配，整个骏逸内部都有一种家的温馨，而不是商午车那种冷峻的感觉。加上置物空间很多，我的手机，眼镜，零钱，发票等杂物都能找到属于他们的地方收纳，给人的感觉很贴心。但是有一点美中不足的就是我没有在音响控制面板上找到时间显示。当然，也可能有显示只是我自己不知道按那个按键。还有就是缺少一块天窗。不过总的来说瑕不掩瑜，骏逸的内饰从我买车那一刻起就非常满意，比较有品质。

    然后就是动力和操控。这一千公里我都是在城里开，还没怎么上高速。所以对于骏逸的动力性能和操控性能的了解比较片面。在低速时，骏逸的油门还是有点软的，踩下去要等个半秒才有响应。这可能和自动变速箱以及电子油门的滞后有关系。不过习惯了就好，我现在的驾驶方式就根据骏逸作了点小改动，如果需要加速就先深踩油门，然后等推背感上来以后慢松油门，这样加速起来就能弥补那半秒左右的时滞了。但较软的油门带来的好处就是平顺的乘坐感受，不会出现点头，后挫这些令人不愉快地感觉。一切都很平和舒适。方向盘的助力很大，原地打方向都是件轻松愉快的事情。骏逸虽然车身修长，但是每次入库我都能配合倒车雷达一把轻松完成。从这一点上我对骏逸的操控就很满意。

    最后是安全性能，当然，我的骏逸开到现在没擦没碰也没碰到什么紧急情况，对于安全性能没有什么发言权。

    总的说来，骏逸是一部适合家庭使用的7座多功能车。空间大，内部装饰温馨舒适，充满人性化。动力和操控都不错，当然，价格也很便宜。以15万多的价格买这样一部车，我个人觉得还是非常值得的。