9月9日，广州本田的飞度型动派正式上市——这款“前身”已在中国车市打拼多年的车型，此次通过改款在外观方面加入不少时尚元素。有业内人士认为，随着新飞度的入市，国内的两厢车市场会受到竞争加剧的冲击，同时会逐渐形成发力点不同、各有所长的两大阵营，从中折射出人们的两种消费观。

    必须先指出的是，这两大阵营分别由新飞度和东风日产的骊威“领军”——前者注重的是视觉感官上的优势，而后者则着力功能上的融合。

    青睐新飞度：购买欲为“情感”所牵

    系出名门的飞度，向来立足于两厢车市场中的主流地位；而这一次的改款，突出了这款车在外观上的优越。据悉，08款飞度在原有的车色基础上新增了三款较为时尚的艾美紫、暴风银、夜鹰黑等颜色；并对前后保险杠进行了重新设计，加入了几处合适的饰件和雅致的折线，同时还增添了微微隆起的侧裙边。

    这些新增加的时尚运动元素，其设计灵感来自赛车的空气动力组件，可以缓解人们的审美疲劳；再加上一直被认为是“国内最适合进行造型改装设计的车型之一”，新飞度轻易地便获得了年轻人的情感认同——作为经济型轿车的消费群体之一，他们需要车型能够满足自己标榜个性的渴求。

    心仪骊威：“理智”主导消费

    虽然上市时间未满半年，东风日产的小车骊威已经撼动两厢车市场——不仅连续数月单月销量超过6000台，在6月份更以7284台的数字远远超过飞度的4138辆，甚至还超过了两厢POLO（4881辆）和凯越两厢HRV（2330辆）的总和。

    这些看似“奇迹”的销售数字背后，其实有着不俗的实用性作为支点：环保以及动力方面，骊威沿用了TIIDA的HR16DE全铝合金DOHC发动机的同时，也延续了前辈动力强、油耗低的美名；空间上，它的轴距高达2600mm，配合分别为4178mm、1690mm、1565mm的长、宽、高之后，造就的是开阔的视野，宽大的后排座椅、膝部空间，以及可以任意调节的行李厢空间；配置方面，BA辅助刹车系统，脉冲控制减震器，与高级轿车相同的区域组合车身，骊威一样不少。

    据此，汽车行家们分析，骊威的热销一方面是“全时多能”的必然结果，另一方面，则折射出一种理性的消费观——人们在购车时不再单纯地为外观、配置等表层因素所动，而是习惯于全面考察车型，要求车型全面满足自己的不同用车需求。

    行家们同时指出，因为两厢车市场属于一个形成不久的领域，它的尚未饱和使得无论是迎合消费者“情感”还是“理智”的车型，都能在其中得到充分的发展和被需求。但由于大部分的两厢车都是属于紧凑车型的范畴，其目标消费群体对于价格以及性价比非常敏感。这意味着最终在这一市场中占据主流地位的，必然会是由理性而非情感支配的购买行为。