在美国，一些公司支付数百万美元，在著名赛车手的赛车上打广告。另一些公司更愿意每月支付500美元或更多一些钱，在私人汽车上取得一个广告位置。

　　32岁的卡茨住在曼哈顿，是成千上万个利用自已的小汽车打广告的驾车人之一。他们每月最多可以获得800美元的收入。

　　这种做法变得如此流行，以致打广告的小汽车拥有者都愿意限定他们购物的地方，并且在驾车的时候，遵守广告管理规则。这些驾驶者放下车窗，回答陌生人对广告内容的有关提问已经习以为常。据估计，驾车人和步行者看到一辆汽车车身上的广告信息，一天高达7万人次。

　　“广告汽车”有守则

　　与卡茨配合的是洛杉矶的广告机构FreeCar Media公司。这家广告公司说，它有100多万个小汽车拥有者的相关资料。这些小汽车的车主都愿意打收费广告。

　　打广告的公司客户为一辆打广告的小汽车的付费，高达5000美元。一般地说，一辆小汽车有足够的表面积，使用不超过5年，便适合打广告。

　　FreeCar Media广告公司说：“宝洁公司找到我们说，‘我们公司推出的新型的汰渍洗衣粉，我们的销售对象是待在家里的、有两个以上孩子的妇女’。我们便在数据库里寻找驾车人。当产品在一个妇女的小汽车上装饰广告，并且将广告带到她的家长教师会或健身房，你的推销信息便为她的社交圈子所接受。”

　　打广告的公司客户或者为它的品牌代言人提供免费小汽车，或者(更经常地)每月支付他们800美元。在过去的7年中，FreeCar Media广告公司雇用了7000名驾车人。他们被要求尽可能地把汽车停在户外。在车上不能吸烟、扔废物或说脏话。他们每月要参加有影响的活动，向人们分发样品或赠券。他们还必须经常提交带照片的报告，以显示他们的小汽车停放在哪儿。

　　雇主与雇员双赢

　　另一个FreeCar Media广告公司的参与者——22岁的杰罗姆·哈里斯，是去年在加州天普大学读书时加入广告汽车的队伍的。报酬是每月500美元。除了驾车巡游，在期末考试周，他还向同学赠送公司的产品。

　　哈里斯现在住在布鲁克林。他说：“我们在车内和车外不允许饮酒或说粗话。因为你在外面，你就代表这个品牌。”

　　一些公司采取自己为自己打这种移动广告的办法。菲尼克斯市的游泳池建筑维修公司(We Fix Ugly Pools)的总裁布赖恩·莫里斯，安排了雇员的30多辆小汽车为他的公司打广告。他说，去年通过汽车广告增加了100多万美元的营业收入。这些小汽车如果在交通高峰时间上街行驶。他为驾车人花费的时间和汽油支付费用。

　　在菲尼克斯的为寻找工作和招募服务的Jobing.com网站，所有新来的雇员用自己的汽车为他们的雇主打广告。雇主每个月给他们500美元的津贴，并且提供无限制的汽油。他们驾车外出度假同样享受这些优惠。

　　Jobing.com网站35岁的首席执行官亚伦·马托斯说，支付这笔费用是划算的。因为他的公司有了一种移动的街头广告牌。