近日编辑从一汽大众北京二级经销商处获悉,目前新宝来全系车型都有1.3至1.7万元不等的让利促销,现车颜色齐全并赠送整车装饰,具体降价车型明细如下表(表中价格均为一条龙服务价格):
| 新宝来 | 厂商指导价(万元) | 经销商报价(万元) | 优惠幅度(万元) |
| 1.6手动时尚型 | 12.18 | 10.48 | 1.7 |
| 1.6手动豪华型 | 12.88 | 11.18 | 1.7 |
| 1.8手动豪华型 | 13.98 | 12.68 | 1.3 |
| 1.6自动时尚型 | 13.38 | 11.68 | 1.7 |
| 1.6自动豪华型 | 14.08 | 12.38 | 1.7 |
| 1.8自动豪华型 | 15.18 | 13.88 | 1.3 |
新宝来自去年7月上市以来,价格上基本没有松动,直到今年3月,新宝来在二级经销商处才有一些小幅度的优惠活动,毕竟对于国内紧凑级别车型而言,宝来销售老大的地位不曾动摇,可虽说新宝来采用了大众最新家族化的设计,但其外观变化仍旧是所有国内变脸的大众车系中较失败的一个,使得享有“驾驶者之车”美誉的宝来因为线条的拉伸,原本圆润协调的车身比例遭到破坏而销量大减,为了扭转这一现状,新宝来一改往日隔靴搔痒般的小幅优惠,直接祭出降价1.5万元左右的价格大旗来夺取市场分额。纵观整个8月车市,虽说是销售淡季但各大厂商一直没有放弃价格攻势,307、思域纷纷价格跳水,且幅度均在万元以上,加之暑期上市的卡罗拉与明锐又“瓜分”了一部分消费者,一时间新宝来似乎从人们的视野中逐渐淡出,质疑新宝来的声音也从未间断,此次降价可以说是对其一次有力的回击。
就目前价位来看,10万元出头的价格比起思域、速腾和307有着不小的价格优势,但是客观的说,虽然价格已经走低,但仅仅依靠价格是无法长期与这些后起之秀抗衡的,只有紧紧把握住产品质量这一关,充分发挥宝来车型的技术成熟的优势,才能继续延续驾驶者之车的神话,毕竟“口碑”这种看不见摸不着的东西会随着消费者的质疑与抱怨而烟消云散的。另外,9月即将上市的大嘴版307应该会引起新一轮价格大战,相信新宝来的价格在9月底10月初会有一次探底。
推荐指数:★★★★☆
优点:CAN-BUS技术同级领先、共用件多维修方便
缺点:后排腿步空间局促、浅色内饰容易脏、没有前排中央扶手
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