7月26日，C-NCAP2007年度第二批测试车型的评价结果正式公布。东风日产全新推出的天籁凭借着总分47.1分的优异成绩获得了最高级别的五星级评价。

    作为国内权威的安全碰撞测试，C-NCAP需要对测试车型进行正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。C-NCAP的技术要求高于我国现有汽车产品碰撞安全性能国家标准，是建立在更高标准上的评价。

    据了解，在整个碰撞测试过程中，天籁的车身都没有明显变形，驾驶舱形状保持完好；碰撞瞬间，所有的安全气囊均能顺利弹出，四扇车门也都能够顺利开启；且安全带正常工作，束缚良好。而且数据表明，天籁在NCAP碰撞测试中获得了100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验13.54分、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验15.47分以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验15.08分，加分3分，总分47.1分的优异成绩。这些数字，已经达到甚至超过了不少公认的欧美安全车的成绩。优异的碰撞表现，为其赢得了五星评价，这是目前国内20～30万价格区间的轿车唯一获得该级别评价的车型。

    近几年来，随着中国汽车数量的逐渐增加，随之而来频繁发生的交通故事也使国内汽车消费者敲响安全的警钟，根据一项调查显示，中国每年每1万辆车就有26.4例死亡事故，相比之下，在日本和澳大利亚等更富裕的国家中，每1万辆车仅有不到2例死亡事故。车辆的安全性能尤其是碰撞安全性已逐渐成为国内消费者购车考虑的重要因素。

    而说到汽车安全的话，国内汽车市场“欧系车在安全性能方面优于日系车”的观念一直大行其道。但是根据06-07年度C-NCAP多次碰撞测试的结果证明，日系车的安全性能有显著提高，这让一贯以“安全性”自诩的欧美车相形见绌。天籁在三项碰撞测试中的优异表现可谓是为日系车树立了安全保障的新标杆，势必会改变人们认为日系车不够安全的错误观念。这次天籁C-NCAP的碰撞结果集中体现了东风日产的安全技术和产品魅力，也深刻诠释了东风日产“安全至上”的发展理念。