海锋三厢的研发历时2年，由华普汽车研究院、上海交通大学等高校和国内知名配套产生商全程参与，精心打造。上海交通大学负责海锋三厢的减噪改进工程，重点对海域的车外加速噪声和舱内噪声进行技术攻关。德国博世负责海锋三厢发动机ECU的研发，万象、福耀等国内知名厂家为海锋三厢配套。

　　从前脸到翼子板一直延伸至车尾，海锋三厢锐利的线条和近乎平面的过渡，有如钻石般切割。垂直排列的前大灯和V形水箱面罩构成了极富冲击力和空间感的前脸，尾部干净利落。内饰设计上，海锋三厢采用了全新现代设计风格，从造型到色彩匹配无不体现其人性、流畅和精致的特点。双色内饰，做工精致，采用国际流行管梁式仪表台，上深下浅，造型简洁别致，温馨舒适。

　　 海锋三厢发动机的电子控制单元由联合汽车电子有限公司和上海华普汽车联合开发，另外，海锋三厢的诸多零部件均融有国际知名厂家与上海华普汽车联合开发的成果。

　　海锋三厢的设计师们在研发时就特别考虑了空间和人性化元素，保证海锋三厢的乘驾空间在同级车中处于领先地位。

　　为了达到人机一体的目的，整个底盘系统在转向、制动、前后悬挂等各方面均进行了多轮模拟和仿真，使海锋三厢具有卓越的制动性能。