伴随中国汽车工业高速发展，交通事故死亡一直是中国安全事故死亡的主要部分。近年，政府采取多项有力措施，虽然死亡人数已大幅降低，但２００６年全国道路交通事故死亡人数仍占全国安全事故死亡人数的７９．３％。

    李万里指出，明显高于全球平均水平的交通事故死亡率，表明了道路安全方面还需大力改善。他认为，研究并推广应用新的安全设计技术，提高车辆安全性成为保障道路交通安全的重要方面。

    李万里表示，汽车技术日新月异，车辆的安全标准体系也趋向完备。安全、环保、节能、防盗缺一不可。在汽车的主、被动安全系统方面，防抱死制动系统、电子稳定程序，安全气囊电子控制单元以及倒车雷达技术和将主、被动安全系统和辅助驾驶系统进行整合的ＣＡＰＳ都有待本土生产和应用。

    目前，ＡＢＳ技术在中国已经基本普及，ＥＳＰ的配备在３％－４％，２００６年博世中国进行的ＥＳＰ安全调查中，超过７３％的受访者希望购买的下一辆车中配备有ＥＳＰ。预计到２０１０年，配备数字会上升到１０％，达到欧洲现在的水平。

    博世集团董事孔陆德指出，从欧美等汽车工业发达的市场情况来看，配备ＥＳＰ和ＣＡＰＳ的性价比很高，在不大幅提升成本的前提下，将大大提升汽车的安全性能。