9月15日起，所有入穗外地车要和本地车一样，申领环保标志。广州市计划今年底完成所有本市及外地车的贴标工作，明年1月1日起，没有申领环保标志的车辆全部不能上路。即：广州本地车达不到国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准及申领不到黄色标志的机动车，全部禁止上路；约20万辆黄标车限行中心区域。外地车只发放国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ三种标志，未领标车辆全部禁止入穗。

　　2/3本地车迄今未领环标

　　广州市环保局、市公安局、市交委昨日联合发布《关于对外地籍号牌汽车核发环保标志的通告》，决定从9月15日起，对外地籍号牌汽车核发环保标志。市环保局机动车尾气污染控制处处长李倬向媒体介绍，每天路经我市的外地车约为60万辆，进入中心城区的每天超过6.5万辆，其中20%是低于国Ⅰ标准的高排放汽车，其单车污染物排放量约为国Ⅲ标准汽车的14倍，污染影响不容忽视。

　　明年起无标车全部限行

　　李倬表示，广州市总计有42个机动车安全技术检验检测站和9个机动车综合性能检测站，可办理相应的外地籍号牌汽车环保标志核发手续，其中42个核发点对所有车辆核发环保标志，9个核发点只对营运车辆核发环保标志。有需要在广州市内通行的车辆，在检测站进行尾气检测后，只需要提供有效证件以及驾驶证，就可以免费申领环保标志。

　　按照广州市政府的计划，明年1月1日起将对未申领环保标志的车辆进行限行，无论是货车、客车等营运车辆，还是私家车，只要没申领环保标志，全部都禁止在广州市内行驶。

　　外地车大限降至，本地车发标工作进展如何呢？“我希望借媒体的力量呼吁一下，本地车主也要抓紧贴标。明年执行限行、禁行措施不仅仅是针对外地车，本地车也不例外。本地车即使达到了国Ⅲ标准，但如果没有标志，也禁止上路。”李倬表示。

　　据介绍，广州市本地车贴标的工作进行地并不理想，车主积极性不高。从2008年1月1日起，广州市对本市机动车全面核发环保标志，截至8月31日，已核发环保标志380430个，迄今仍有约三分之二的汽车尚未领取环保标志。市环保局再次提醒本地车主，可在车辆年检时，带上身份证、驾驶证和机动车登记证书到全市的50多个环保标志核发点禁行申领环保标志。

　　26万黄标车禁入市中心

　　今年4月初，市公安局牵头起草了一份关于分路段逐步实施限制高排放(高污染)机动车通行的措施。昨日，相关负责人向记者透露，这个草案还在修改中，尚未递交到市政府常务会议审议，但会抓紧时间以配合机动车污染防治的工作。按照草案提出的整治时间表，广州市估计的高排放或高污染汽车，即达不到国Ⅰ标准的黄色环保标志车辆，从2009年1月1日起，全天24小时禁止在内环路及其放射线、中山路通行。在第三阶段，也就是从2010年6月1日起，黄色标志车将不准在市区通行，相关部门建议给予提前报废的高排放(高污染)机动车适当经济补偿。

　　据悉，截至2008年3月20日，广州市在册机动车共183.42万辆，其中在册汽车108.71万辆，拟定核发黄标——高排放或高污染汽车26.13万辆，占全部汽车总数的24%，其中货车8.8万辆，占全部货车总数的48%。

　　限行黑烟货车不会影响菜价

　　虽然现在市中心很少有外地黑烟车出没，但在郊区还是很常见。据物流业内人士介绍，这些货车多运载外地的生猪、蔬菜、水果等入穗。黑烟车若不整治，基本上拿不到环保标志，如此一来，外地货车入穗门槛提高了会不会影响广州市的蔬菜价格呢？

　　广州物流网高级物流师曾文就此表示，外地车主要集中在罗冲围、沙太路等地。广州市明年实施环保标志管理后，一些不达标的车辆就进不了广州。但这并不会对广州市的菜价产生太大冲击。

　　他表示，这项措施会促进物流企业对机动车进行整改。此外，物流企业还会采取铁路运输等方式进行交易，铁路运输虽然会延长货品周转时间，但由于运输成本相对较低，两者平衡后，基本不会对蔬菜价格产生影响。