从今年9月1日起，汽车消费税价格又将经历一次比较大的调整———提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。连日来，记者从我市一些大型汽车贸易公司了解到，这一消息对于大排量汽车的销售影响微乎其微，倒是一些品牌的小排量汽车市场，出现了明显的观望情绪。

　　小排量市场

　　虽然此次消费税调整的主要目的是节约能源、降低能耗，但从徐州市场的情况来看，这一目的至少到现在为止，并未实现。据了解，这主要由于两方面原因，首先，我市目前销售现车的大排量汽车排气量基本在1.5升到2.4升之间，这一区间汽车的消费税维持不变，因此销量没有什么大的波动。另外，购买者的不在意成为3.0升以上大排量汽车销售受影响较小的重要原因。我市目前3.0升以上的大排量进口车主要采取定单销售的方式，这些车大多价格昂贵，本市并没有直接销售现车的专营店。据了解，2006年汽车消费税也曾经历了比较大的调整，其中3.1升至4.0升和大于4.0升排量的小轿车消费税税率分别上涨了7%和12%。但根据当年我市的销量数量显示，这部分大排量车的销量并没有因此受到多大影响。可见，真正具有雄厚购买能力的买主对于消费税并不特别在意，他们既不会赶在消费税上调之前匆忙购入，也不会因为消费税提高而放弃原本购车的想法。