新凯越外观图

　　近日，笔者走访了上海车市，发现通用新凯越10.38-14.98万元的厂商指导价格已经一跌再跌。目前，二级经销商全系最高优惠2.3万元，而在4S店的方面，优惠幅度相对较小，从1.5-1.8万元不等，没有赠品。

　　一路走来，回想新凯越降价的历程，记者突然觉得新凯越的大幅降价其实是一个聪明的举动。从1.4万到1.8万元再到目前的2.3万元，不断增大的优惠幅度不仅给了消费者更多诱惑和购买的兴趣，更是精明地为自己争取了高性价比的品牌形象。新凯越虽然自称“焕然上市”，但其实仅仅是个小改款车型。在价格上，理所当然不如竞争对手——悦动有优越性；论技术成熟以及中庸风格上，仿佛上海大众的朗逸能让中国消费者觉得更加贴心。所以，如果不主动降价，而落于朗逸之后，凯越将陷入十分尴尬的被动境地。

　　目前，新凯越在4S店的现车数量相对充足，现车颜色主要集中在蓝色、银色和黑色上；白色的现车储备和市场需求都不多。如需预订，订金约在1万元左右，等待时间约为两至三周。当然，希望亲身感受新凯越的消费者还可以通过提前预约的方式到4S店享受试驾服务。详细降价信息见下表：

　　新凯越外观造型上引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌设计理念。车头升级为3D直瀑式镀铬隔栅，灵感来源于Lacross君越的直瀑式进气格栅，立体别克徽标镶嵌其中，显示别克家族特征，它与U形引擎盖、U形前进气口融的“三盾一体”，正是别克特有的设计元素；分层晶钻大灯和LED尾灯是最明显的改变；带LED转向灯的外后视镜立体别致，并由优雅有力的镀铬饰条相连接，与U形后保险杠共同构成浑然一体的紧凑动感车尾，多辐铝合金轮毂更是锦上添花。

　　新凯越延续了DOHC 16V Twin-Tec发动机，调整过的DOHC 16V Twin-Tec发动机达到了欧IV排放标准，AF20“绿色”自动变速箱，智能切换空挡，在保障动力输出的前提下，实现了3%的油耗改善，体现了绿色环保理念。新凯越更进行了全新的底盘调校，使用了麦弗逊+双连杆式悬架，吸取了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有益经验，将前后弹簧刚度调高40%，将前后减震器阻尼分别增加26%和43%，并增加稳定杆前后端直径，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。新款凯越具有的Bosch5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统，让制动系统更平稳可靠，为驾驶者保驾护航。

　　凭借着时尚的外形和出色的性价比，现款凯越已在国内市场叱咤四个年头，在同级车中竞争力依然凸显。现在新凯越的价格区间锁定在10万—14万元，既巧妙的提升了品牌价值，又可以在一定程度上避开日、德系车的锋芒，继续凭借其时尚大气的外形、豪华的配置以及强大的品牌影响力来镇守其市场地位。