喜逢奥运盛事，世界聚焦北京。

　　这个8月，许多外国人来到中国，感受中国人民喜迎奥运的热情，享受奥林匹克运动的激情，同时也可以体验到高速发展的中国和现代化的北京。

　　汽车作为目前最为普遍的交通工具，不仅可以为外国友人提供方便，也是展现中国汽车工业发展的一道窗口。除了大众汽车作为2008北京奥运会的合作伙伴，提供赛会专用车辆外，自主品牌汽车也不甘落后，分别以其最先进的产品服务奥运，让国外友人也能感受一下中国汽车业的风采。

　　自主品牌服务奥运

　　作为第一次在中国举办的奥运会，自主品牌企业早已跃跃欲试了。可无奈的是，北京奥运会汽车合作伙伴早在2004年就被大众汽车抢先夺下。那时的自主企业还刚处于起步的萌芽阶段，自己能发展到一个什么程度尚不可知，如何能拿出巨资赞助奥运会？

　　随着近几年中国汽车工业的发展，自主品牌不断蒸蒸日上，它们不仅在竞争激烈的汽车界存活了下来，还取得了令人瞩目的成绩，其最新的研发成果完全可以达到世界先进水平，而北京奥运会就是这些自主品牌汽车集中展示自身实力的机会和舞台。

　　据了解，在北京奥运会和残奥会期间，由北京理工大学和京华客车公司开发的50辆锂离子电池纯电动客车将在奥运村内环线等3条公交线路上运行；由东风汽车公司和一汽集团研发生产的25辆混合动力客车将在奥运公交专线上运营；由奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的75辆混合动力轿车将编入出租车队运营；由上燃动力、同济大学、上海大众共同开发的20辆燃料电池轿车将作为赛时公务用车；由清华大学、北汽福田开发的3辆燃料电池客车将在公交线路上进行为期一年的示范运行。此外，在奥运场馆间还将有320余辆纯电动场地车服务。

　　除了这些新能源汽车外，北汽福田的欧马可轻型车将作为本届奥运会马拉松赛、赛艇和皮划艇比赛项目摄影专用车，这也是轻型卡车第一次直接服务奥运会正式比赛。

　　由吉利从英国锰铜公司引进黑色出租车造型及技术，并由其旗下上海华普与锰铜公司合资生产的上海英伦出租车，也已在京城亮相，其人性化的设计将大大方便残疾人的乘坐。

　　出租车成自主展示新平台

　　外国人在中国首选的交通工具就是出租车，出租车也将是外国人认识中国汽车的第一道窗口。

　　可能是由于中国人用车习惯和传统观念的原因，在出租车的选择上基本都是从皮实耐用、维修方便的角度考虑，而忽视了乘客的乘坐体验和对油耗成本及环境污染的考虑。

　　来自美国的汉克先生是本届奥运会摔跤项目的现场解说员，他刚到北京时由于接机的人员搞错了时间，便自己乘坐出租车来到了驻地。对于北京出租司机的英语能力和服务态度，汉克都竖起了大拇指，但有一点还是让汉克觉得不解。“我觉得北京的出租车太旧了。我不是很明白为什么北京还在用捷达这种已经过时的车型。”他感觉这和北京现代化的潮流不符，当听到记者介绍说，北京现在已经有自主研发的混合动力轿车充实到出租车队伍中的时候，汉克点了点头说：“这是正确的，我对中国的自主品牌汽车还不是很了解，但发展混合动力汽车是一个正确的方向，丰田的混合动力车普锐斯在我们那儿就非常受欢迎。”

　　在北京语言大学学习汉语的英国留学生丽莎，向记者讲述了一件令她兴奋的事。有一天，她和几个中国朋友正在五道口逛街，突然发现路边停着一辆经典的英国黑色出租车。这勾起了她的好奇，赶紧走上前去仔细打量了一番。“这种出租车在我们那儿非常受欢迎，没想到在北京也能见到它，而且还是中国制造的。”

　　来自法国的艾丽莎有一个美丽的中文名字叫白鹭，她在中国已经生活了3年。在被问到是否知道中国的自主品牌汽车时，她脱口而出：“QQ。”满大街的QQ或许使外国人对于自主品牌汽车有了新的认识。但是，她觉得中国自主汽车模仿的痕迹太重了，“我还是喜欢红旗，但不知道为什么在大街上却很少见到。”

　　记者通过与几位外国友人的交谈发现，我国的自主品牌汽车在外国人中间的知名度及影响力都比较有限，但是，通过普及面广、影响力大的出租车行业作为推广自主品牌汽车的平台，或许是一种不错的尝试。