凯美瑞

　　近期，《反垄断法》是车市的热门话题。与这个热门话题联系最紧的就是广州丰田的凯美瑞。尤其在成都，经销商们第一时间打出“自主定价”的旗号，凯美瑞同时再次成为市场关注的热点。

　　对于凯美瑞的“自主定价”，最为紧张的当属同级别的竞争对手——雅阁、领驭、迈腾、致胜。而凯美瑞“自主定价”的消息传出后，坊间关于凯美瑞的价格就有了多种版本，最为夸张的版本是凯美瑞在经销商处已经降幅高达3万元。为此，笔者专门走访了成都所有的广丰4S店，对凯美瑞的“自主”价格一探究竟。

　　在笔者的调查中，各家4S店的情况基本一致，凯美瑞2.0L配置版本车型的优惠幅度为4000元现金外加价值2000元的装饰品；2.0L豪华版和2.4L豪华版本的现金优惠达到了10000元，其中2.40L顶配版除了优惠10000元现金外还将赠送价值5000的装饰礼包。总体来说，凯美瑞在成都大致是优惠6000—15000元，现金优惠的最高幅度是10000元。

　　凯美瑞的这一招法，确实令竞争对手头痛不已。雅阁和领驭虽还没有直接跟进，但迈腾和致胜已经立刻开始做出市场反应，拿出更大的降价幅度。作为中级车市场的标杆车型之一，作为在价格体系方面维持的最为稳定的丰田系车型，凯美瑞的降价所带来的市场冲击如同其上市时对整个中级车市场的冲击力量是一样的。

　　如果凯美瑞再进一步降价，雅阁和领驭想不跟进都已不可能；如果中级车各款车型跟进降价，整个中级车价格将可能出现雪崩。而由此给车市带来的影响将是很难想像的。

　　凯美瑞这次降价给自己找了一个非常好的台阶——《反垄断法》，消化库存事实上是广丰经销商们需要迫切解决的问题。尽管丰田的汽车营销理念在世界上都属一流，尤其值得称道的是其对库存的优化管理，不过这些仍然无法避免由于大经济环境导致车市趋冷所带来的连锁反应，经销商最难承受的库存压力空前增大，在没有也很难有更有效的市场营销手段的情况下，降价是最直接的摆脱压力的办法。

　　从凯美瑞“自主定价”近两周的市场表现看，领驭的销量明显受阻，雅阁也同样倍感压力。车市即将进入8月，在许多经销商看来8月的奥运月对于车市实际上是个考验。就算凯美瑞的“自主定价”不进一步加大下行力度，维持在眼下局面，中级车市场仍难避免大起波澜。