比亚迪F0

　　在2007年取得接近100%的增长后，比亚迪汽车今年目标是再增长一倍，达到20万辆的规模。为实现这一目标，比亚迪于年初计划推出三款新车，分别是F6、F0和F8。目前F6已先期上市，而F0则计划于9月投放市场，这样一来，比亚迪在“上中下”三个细分领域都布置了代表车型，产品布局逐步完成。

　　F3依然为销售主力

　　据了解，今年前6个月，比亚迪汽车的销量达到64072辆，其中F3在6月份的销量达到了13091辆，单月同比增长近40%，创下了比亚迪单品月销量的最高纪录。而F3上半年的同比增长则为14.8%，勉强算跟得上同行与大趋势的步伐。

　　比亚迪今年第一款重级新车的F6，承载厂家向中级车型转变的重任，截止6月，F6上市后共4469辆，面对厂家寄予的厚望，新车表现似乎平淡了点，在拥有价格优势的前提下，F6至今依然没有太多的突破，看来比亚迪要在摆脱低端自主品牌建设上继续下功夫。

　　对比比亚迪在年初发布的20万辆目标任务计划中，F3销售目标比例为15万辆，F6是25000辆，F8是5000辆，F0是20000辆。已上市车型目前销售进度均未能达标，对此，比亚迪公关部方面表示，上半年车型销售进度受到多方利空因素影响，尽管下半年不确定因素也颇多，但每年真正放量却一直都在下半年，所以厂家目前也在全力以赴备战，这包括F0、F8等2款新车继续投放各细分市场，同时工厂产能也将提升至80万辆，分别为西安和深圳两大基地的产能未来都将提升到年产40万辆整车的能力。另外，比亚迪还计划在今年底实现F6DM双模电动汽车的小规模量产和销售。

　　更名为进军海外市场作准备

　　日前，记者从比亚迪官方获悉，比亚迪首款微轿F1，将正式更名为“F0”，新车预计将于9月上市，目前国内市场已开始以4.58万～5.58万元的价格接受预订。

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪汽车继换新标之后，此次微型车F1更名为“F0”，是为了备战未来国际市场作准备，避免与“世界一级方程式锦标赛”(简称F1)同名。

　　据了解，6月比亚迪已委任荷兰经销商集团Autobinck公司为其在荷兰、捷克共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚和匈牙利的经销商进行联系，并比亚迪的欧洲区负责人签署了比亚迪汽车在以上五个市场的经销合约。这意味着，比亚迪汽车日后将出口上述五个国家。

　　不过，这一切尚在准备阶段。比亚迪汽车某高层告诉记者：“目前比亚迪正就欧洲的准入机制进行研究，并做系统的规划和准备，具体什么时候进入欧洲市场还没有最后确定。”他表示，作为一家以外贸起家的企业，比亚迪目前70%的业务来自于海外，深知海外形象、品牌的建立对于销售的重要作用，所以对此次的汽车出口采取了非常谨慎的态度，原F1更名也是未来更好进军国际市场作准备。