随着汽车品种和排量的不断增多，“黄金排量”这种汽车制造商、经销商向消费者营销产品时重点推介的车型随之出现，这个称谓随着时间的推移在1.6L、1.8L、2.0L之间依次变化。到底什么是“黄金排量”？“黄金排量”为何盛行？又是什么引导着“黄金排量”的演变呢？记者采访了西安汽车科技职业学院院长、陕西省汽车行业服务协会副理事长李瑞明。

　　“黄金排量”说法起源于2002年

　　“黄金排量这个说法起源于2002年，但真正叫响却是在2003年。”李瑞明告诉记者，黄金排量其实不仅仅指的是汽车发动机所有气缸容积的总和，而是一种性价比，是指发动机在动力性与经济性达到最佳平衡点时的排量，因为发动机排量相差悬殊，其动力输出(动力性)及油耗(经济性)差异也是非常悬殊。“2002年、2003年时，车刚刚在国内兴起，很多人购车时既要有面子又要能用得起，当时汽车排量可选择性比较小。”李瑞明说，当时1.6L的车子价格多在15万元左右，人们当时的看法是“价钱不贵，力量也足够，车子还有头有尾”，自然就成了家庭用车的首选。

　　1.6L排量曾经“如日中天”

　　其实，当时存在的另一种情况也促使了1.6L排量车“如日中天”：小排量车尤其是5万元以内的轿车，经过几轮价格战后已经没有多少利润空间了，卖一辆车只赚千元左右甚至几百元；而当时1.6L排量的车比1.3L排量的车价格至少高2～3万元，这对于盈利能力下降的汽车企业来说，价格高意味着利润空间高，因此1.6L排量就成了各厂家不能不争的重点市场。1.6L排量车卖得越多，在汽车销售榜上的排名也就越靠前，售后这块蛋糕也就越大。因此，从车型数量和推新车的力度上，可以明显看出厂家对于1.6L排量的偏爱。

　　除了市场因素外，从企业产品线的布局来看，1.6L也至关重要，“上可承1.8L、2.0L,下可以启1.3L、1.0L”，综合这些因素，成就了首个黄金排量1.6L。

　　经济水平提升推动“黄金排量”演变

　　随着市场的变化，黄金排量的含义也出现了一些变化。“首先是高速公路越来越多，让人们看到了大排量车在速度和超车方面的优势。”李瑞明说，更为关键的是车价不断下降和人们的经济水平不断提升，“正是这关键的两点，让人们购买更大排量的汽车成为可能。再加上黄金周等促进消费的举措的出现，人们为了更快更便利出行，就将排量更大的1.8L推上了黄金排量的前台。”

　　他告诉记者，其实还有一点也是黄金排量不断演变的关键，那就是随着排量的不断增大带来的不仅是动力的提升，更重要的是配置的增加，豪华程度和舒适性的提高，安全性越发得到重视。因此，到了今年甚至有将2.0L称为“黄金排量”的说法。

　　“但事实上，黄金排量并不是选购车辆的必然参考，我个人也不太认同黄金排量这个提法。”李瑞明提醒记者说，选汽车的真谛其实是“合适就是最好的”。“现在油价越来越高了，买车不能只考虑动力性，也应该从经济性和环保性考虑，并且从家庭用车的角度来说，1.8L和2.0L的动力差别并不大。”他说，选择何种排量、何种类型的车，看自己的实际需要，大小够用即可。这里的大小够用，既指发动机排量，也指车的大小及座位数。