7月4日，北京现代宣布其售后服务全面升级，诸多服务项目刷新业内纪录，再次树立起国内汽车行业服务的新标杆。北京现代售后服务升级的背后，是北京现代对自身产品品质的强大自信，北京现代的索纳塔、伊兰特等车型上市以来，续运营5年以上，累计行驶里程超过60万公里无大修的案例多不胜数。

　　北京现代售后服务升级的内容包括：所有在2008年1月1日以后售出的非营运车辆，其发动机、变速箱总成的保修期从2年6万公里延长至5年/10万公里；另外针对目前消费者普遍关注的汽车消耗品配件，包括12类零部件，北京现代也推出了3个月/5000公里的保修政策，而此前业内其他厂商大多采取不予保修或有限保修的政策。更长的保修期和更广的保修范围，将给用户带来更多的实惠和关爱，进一步免除了汽车消费者的后顾之忧。另一方面，也显示了北京现代对自身产品的无比自信。

　　5年成长 时间见证品质

　　随着国内汽车消费市场的不断增长，汽车消费者购车、用车已不仅仅停留在配置和价格这些简单条件上，而是对于汽车质量及售后服务提出了更高的要求。目前各厂家多在产品配置、价格和品牌形象等方面做文章，但涉及到产品保修期这一敏感问题，都是慎之又慎，轻易不敢做出承诺。究其原因，除了居高不下的售后服务成本以外，如何保持稳定的产品质量也是一大难题。发动机、变速箱总成做为汽车组成最重要、最昂贵的部件，直接决定了车辆的整体性能和动力指标的好坏，其质量和耐久性也一直是汽车消费者关注和投诉的热点，但目前多数厂家仍然是实行与整车同样的保修期。而关于一些常用的汽车消耗品零部件，如制动系统、离合系统、火花塞、玻璃等是否保修的问题，也经常成为消费者和厂商争执的焦点。北京现代针对这两大类汽车消费者最关注的问题做出延长保修期的决定，极大地保障了用户对于汽车质量及维修的后顾之忧。

　　北京现代的售后服务，将其发动机、变速箱总成的保修期从2年6万公里延长至5年/10万公里，远远超过了目前多数品牌的保修期；“5年/10万公里”并不是一个可以轻易承诺的数字，北京现代何以赶超越诸多一线品牌，把售后服务标准提升到一个全新高度？分析认为，这主要源于其对自身产品质量和品质的自信。

　　随着拥有100%自动化率的世界先进汽车工厂——北京现代第二工厂正式竣工投产，拥有工程大楼、造型中心和各种功能实验室的北京现代技术中心的建成投入使用，北京现代在品质的锻造上也跃上了一个新平台。北京现代第二工厂不仅生产自动化率达到国内最高水平，为提升品质，其车身车间的新生产线增加了质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，能对出现问题的不合格车身及时进行自动反馈，有效保持产品品质的一致性。除数字化、智能化的质检方式外，下线后的产品还将进行100%质量检测、专业试车跑道路试，以及多达409项的PDI严格检测。北京现代刚刚全新上市的ELANTRA悦动，就是第二工厂领先科技的品质结晶：智能化的整车装配，完全自动化组装，以及全部采用机器人进行车身质量测定的三坐标自动检测系统的应用保证了产品的低故障率；7轴机器人和部分8轴机器人的使用，伺服焊机和激光焊接技术的大量采用，实现100%自动化无缝焊接，保证了更好的车身质量及坚固度。

　　用心造车的北京现代，已经用时间证明了其优良品质。而越来越多的消费者，对北京现代产品产生了信赖。

　　服务升级，彰显品牌内涵

　　有人算过这样一笔账：购车、用车、维修是汽车消费周期中费用支出的三个大项，它们的分配比例约为3:2:5。不难看出，买车只是汽车消费周期中的短暂一环，汽车的保养和维护才是一个长期工作。因此，消费者在选车时，除了要看价格、品质和品牌外，更应考虑汽车生产企业的售后保修期、维修网点、服务质量、配件价格等因素。北京现代此次售后服务升级，大大延长保修期，已经使北京现代在售后服务方面领先了一大步，从某种意义上，北京现代的售后服务升级，是为整个行业树立了一个全新的售后服务的价值标杆。

　　事实上，服务从来就是北京现代的一大竞争优势。北京现代目前已经建成350家4S店，110家服务站，并定期在交通不方便的偏远地区推出服务流动车等便民服务，服务网点遍布全国。北京现代在保证客户享受到高质量售后服务的同时，兼顾了客户服务的多样性和特殊性。

　　不断强化售后服务体系，也是北京现代品牌战略日益清晰的一种体现。“5年10万公里”的保修期延长和扩大保修零部件范围，既是从消费者角度出发，以消费者利益为中心的体现，同时是北京现代品牌战略转变的标志，全面彰显了北京现代“时尚、信赖、亲切、进取”的品牌内涵。

　　评论认为，北京现代售后服务标准的全面升级，也必将引发整个车市售后服务建设和提升的高潮，从而为促进汽车产业的发展，保证用户的权益，提供了一个全新价值坐标和驱动力。