车市连续几个月的疲软令经销商头痛不已，不少经销商向记者反映，“尤其是6月份，生意不好做。”但来自长沙市车管所的数据却看不出“疲软”之势：6月份，长沙机动车上牌总数达到8483辆，与5月份的6389辆相比，增长三成。与去年6月份相比，增长80％。

　　从单周来看，6月份的上牌持续增长，在第四周即6月23日－6月28日达到最高值，单周上牌2906辆，回升到3月上牌高峰期的水准。

　　6月机动车上牌的“反常”表现，分析人士认为，一方面是上牌有一定滞后期，造成与经销商的感受不同步，另外，可能与国Ⅲ标准的实施有关。根据规定，从7月1日起实施国Ⅲ标准，国Ⅱ标准机动车必须在6月30日前上牌。记者了解到，为了尽快清完店内的国Ⅱ库存车型，近两个月，各大经销商推出很大的优惠措施来促销，在6月份基本上销售完毕。如果店内还有部分库存的车型，经销商也赶在7月1日之前，为国Ⅱ车型上牌，采取先上牌后销售的策略。记者获悉，广本潇湘店内还有几台国Ⅱ排放的奥德赛，店内赶在大限前为它上了牌。东南、荣威、广本、东风雪铁龙、东风日产等经销商在大限前销售完一批国Ⅱ排放车型，4月份，东风日产兰天店为此推出100台特价车型。国Ⅱ车型赶在大限日期前上牌，成为6月底车市上牌井喷的一大原因。

　　这一点，从机动车上牌的构成也可以看出端倪，6月上牌总量为8483辆，其中商用车达到2741辆，比例达到30％，而以往商用车的上牌比例不足10％。由于国Ⅱ标准的实施对商用车的影响比较大，不少商用车经销商也选择提前为车上牌。