随着油价的飙升，日美的尤其是丰田的普锐斯混合动力车的销量日渐高涨，一直坚守柴油车的欧洲汽车公司也按捺不住了，决心进军混合动力车市场。德国大众汽车公司日前推出了混合动力车，朝研发混合动力车的方向前进，不让日本和美国的汽车商专美。

      大众汽车公司日前在柏林车展推出的油电混合动力车称为“高尔夫双动力”（Golf Twin Drive），这一款概念车的电动机动力最强能达61千瓦，这使得车的时速能达到120公里。

　　大众汽车公司以概念车的方式推出这一款混合动力车，公司也已决定研发混合动力车，但是至今尚未决定是否要大量生产高尔夫混合动力车。

　　大众公司决定在2010年制造20辆“高尔夫双动力”，同政府合力研究混合动力车供民众使用的效益。在试验计划进行时，为节省能源，电池的电力将取自风力和水力产生的能源。

　　电动机是靠能快速充电的锂电池推动的，充电能通过家里的插座进行。若单靠电池的电力推动，汽车能行驶50公里，够使用者用上一天。在电池的电力耗尽后，动力达91千瓦的柴油机将能驱动车子继续行驶。

　　其实，大众的“高尔夫双动力”车在柏林亮相之前，另一个欧洲国家匈牙利已于6月16日推出其首款环保车。匈牙利的环保车称为“独行者”（The Solo），车型主要是为女性设计。匈牙利计划到2012年便大量生产这一型号的环保车，并且以合理的价格面市。

　　2025年欧洲所有上路新车都将是混合动力车

　　据德国《商报》报道，德国盖尔森基兴应用技术大学汽车研究中心预测，到2025年，欧洲所有允许上路的新车都将是混合动力车。

　　据预测，今年欧盟国家将卖出8万辆混合动力汽车和电动汽车，到2025年将增加到1620万辆。

　　这份报告还预计，由于电池技术不断改进，成本不断降低，从2010年起，电动汽车也将日渐普遍。研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔还预测说：“尽管如此，内燃机还将在很长的一段时间内存在，只不过它将与其他类型的发动机联合工作。”今后几年，汽车部件供应领域也将发生巨大变化。博世等德国公司已经在为这些新技术作准备。