对全球车市而言，屡创新高的油价就如同一个挥之不去的噩梦，就连一向对大车有特殊喜好的美国市场也不例外。美国6月份汽车销量下挫至113万辆，创1993年来最低，而5月美国车市的销售数据是143万辆。以整个上半年计算，通用汽车销量下降了１６．３％，丰田则下降了６．８％。由于美国市场占据全球市场份额超过1/4，对全球市场的重要性不言而喻。受业绩不佳拖累，美国三大汽车商股价近来连续走低，其中通用汽车股价已跌至５０余年来最低水平。

　　按照统计，美国6月份销售日比上年同期少了3天，这虽在一定程度上扩大了销量降幅，但高企的汽油价格仍是导致销量减少的一个重要原因。每加仑4美元的汽油价格令消费者更为青睐节能型轿车，而汽车公司传统的盈利产品卡车和SUV的需求出现明显下降。

　　目前美国汽车销量已连续8个月下滑，是近7年来持续时间最长的一次。汽车巨头们不得不面对一张张难看的成绩单：日产汽车当月销量下降近18%，通用下降近19%，丰田下降21%，福特下降28%，克莱斯勒暴跌36%，三菱跌幅高达42%！由于各汽车公司6月业绩普遍不佳，因此各汽车公司的股价也基本跌到了近期的低点。

　　美国6月车市唯一值得兴奋的是本田了，继5月份本田以11.3%的增幅成为5月份的销售明星之后，6月份的本田继续保持神奇，当月销量达到142539辆，同比激增13.8%。

　　还在6月的时候，外界就一直预测，丰田既有可能在本月超过通用成为美国第一大汽车销售商，但6月的情况有点让人吃惊，尽管通用下降了近两成，但丰田下降的比例更大。当然，通用保证“冠军”的代价是很沉重的，通用汽车在6月末进行的大规模促销活动很可能在一定程度上提振了其销量水平，但这对其原本微薄的利润更是个打击。业内人士预计，2008年美国汽车销量将降至1450万辆以下，为15年来最低。美国过去10年年平均汽车销量约为1680万辆。