购车篇

　　买还是不买？

　　6月20日我国的成品油价格上调，93号汽油一举突破6元界限，涨到了6.20元/升，涨幅达到了0.86元，而97号汽油的价格也上涨近1元，升至6.60元/升。

　　6月21日，星期六，也就是油价上涨的第二天。北京最大的汽车交易市场——北亚车市里格外冷清，卖场里的销售人员多过了看车人，惟独在场外的进口SUV销售区内，还能看到几抹人影。不过，正逢油价大涨之际，恐怕这里也是“看个新鲜”者居多。

　　新华财经e兆6月份“汽车消费信心指数”调查结果显示，在当前国际原油价格不断刷新记录，国内上调成品油价格的呼声越来越高的背景下，6月消费者购车意愿下滑2.2点，而汽车消费信心指数大跌4.2点，创出历史新低。

　　“买车还是不买”、“用车还是不用”……高油价面前，这些都牵动着每个消费者的神经。

　　手上攒了一笔钱准备跨入车主行列的潜在汽车消费者目前也在重新修订自己的购车计划。分析人士认为，由于很多家庭第一次购车时在车辆使用成本支出上并没有过多的经验，这些人只是把购前成本作为重点考虑，而忽视了购车后的巨大成本支出，但油价大幅上涨后，汽车消费开始更加理性。

　　有调查显示，在北京这样的城市，一辆乘用车平均年使用成本为2.2万元。其中燃油费约占总使用费用的近一半，油价攀升对于车主的压力是显而易见的。6月20日油价上涨后，即使是1.0L的小车年燃油费也将多支出1200多元，而2.0L排量将多支出2000元左右。

　　过5成准车主暂停购车

　　在新华网一项持续了三天的“油价上涨对汽车消费影响”的调查中，参加调查的近5000名网友里有超过半数(57.6%)人认为，刚刚进行的油价上调影响了自己的购车计划，因而会推迟购车。

　　新华信调查则显示，1.0-1.6L车型用户因油价上涨而推迟购车计划的比例最高。油价超过8元/L时，高达73.5%的1.4-1.6L排量车型用户选择推迟购车计划，与此同时，有70.7%的1.0-1.3L车型用户选择推迟购车计划。

　　小排量成购车首选

　　油价上涨促使潜在用户转购小排量车型。1.4-1.6L车型用户对油价敏感度最高，因油价高换购小排量车的比例也最高。目前有45.3%的1.4-1.6L排量车型用户选择转购小排量车，15.9%的1.6-2.0L车型用户打算转购小排量车型。油价超过7元/L时， 高达75.2%的1.4-1.6L排量车型用户会选择转购小排量车，与此同时，59.1%的1.6-2.0L车型用户选择转购小排量车型。

　　4成消费者认可新能源车

　　对“在目前油价一路高升的情况下，您会考虑购买新能源汽车吗”的调查中，近4成消费者表示“可能会考虑购买新能源车”，其中一成消费者表示“肯定会”。虽然众多消费者认为2008下半年油价会继续上涨，但是这并未使其放弃购车计划，消费者对于几年来一直上涨的油价已有一定的心理准备，部分消费者只是在购车种类的选择上有所改变。

　　油价越高，购车人越少

　　如果油价持续上涨，一部分对价格较敏感的潜在消费者可能会放弃购车计划。在这部分消费者中，1.0-1.6L车型潜在用户因油价高可能放弃购车计划的比例最高。油价超过8元/L时，高达57.3%的1.4-1.6L排量车型用户选择放弃购车计划，与此同时，有55.6%的1.6-2.0L车型用户选择放弃购车计划。

　　用车篇

　　开还是不开？

　　对于现有私家车的消费者来说，油价上涨可能改变私家车的使用行为，主要集中在汽车使用频率方面。如果油价持续上涨，一部分消费者会选择更换车型或停止使用，一般来说更换车型会选择更小排量的车型，而停止使用私家车的消费者则转投公共交通。

　　持续上涨4成车主或停用

　　据新华信研究显示，绝大部分车主对油价上涨都表示“有点不能接受”。在已购及预购人群中，对油价上涨最为敏感是排量在1.0-1.6L的用户，而车型排量在1.0L以下和2.0L以上的用户对油价上涨的承受能力相对较高，另外家庭月收入超过10000元的用户对油价上涨的承受能力也相对较高。

　　如果油价在如今的基础上还将持续上涨，有40%的车主将考虑停止使用私家车。

　　7成车主将减少用车

　　在新华信参与调查的样本中，70.3%的现有用户表示油价上涨会影响其现有车辆的使用频率，剩下的29.8%的现有用户则表示不会因油价上涨而影响对现有车辆的使用。使用频率方面，受油价上涨影响最大的是排量为1.6L及以下的车型用户。油价超过6元/L时，58.7%的1L以下排量车型用户、60.7%的1-1.3L车型用户和59.7%的1.4-1.6L车型用户将减少现有车辆使用频率。油价超过8元/L时，1.6L以下车型用户中将有70%选择减少现有车辆使用频率。